Carly Community
dirkhimmel1
Проблема з гібридним двигуном Seat Tarraco
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
dirkhimmel1 (Автор)
Дякую за швидку відповідь. Коли ви говорите про вакуумні шланги, це ті маленькі гумові трубки, що під'єднані до впускного колектора? І чи легкодоступний турбонагнітач? Я не дуже механічно обізнаний, але я готовий подивитися, перш ніж звертатися до професіонала.
(Перекладено з Англійська)
helenaschulz1
Так, це гумові трубки. Розташування турбонагнітача залежить від конкретної конфігурації вашого двигуна, але зазвичай воно знаходиться біля випускного колектора. Якщо ви не впевнені у своїх силах, я б не радив намагатися щось розбирати. Пошкоджений вакуумний шланг точно викличе проблеми, з якими ви зіткнулися, і може пошкодити турбонагнітач у довгостроковій перспективі. Ваші симптоми досить очевидні, тому я б рекомендував звернутися до автомайстерні. Там зможуть перевірити систему на герметичність і швидко виявити витік.
(Перекладено з Англійська)
dirkhimmel1 (Автор)
Дякую за ваш внесок. Схоже, ви були праві. Я відвіз його до майстерні, і вони підтвердили витік у впускному шлангу. Вартість ремонту становила близько 100 євро. Дуже вдячний.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
helenaschulz1
Я теж їжджу на Seat Tarraco, хоча й не гібриді. У мене були схожі симптоми не так давно. Шиплячий звук, особливо під час прискорення, є вірною ознакою. Перевірте вакуумні шланги, підключені до впускного колектора, зокрема ті, що розташовані біля турбокомпресора. Витік там цілком може спричинити збільшення витрати палива та спрацювання індикатора "Check Engine". Дефектний дросельний вузол також може спричинити пропуски запалювання та шипіння, якщо повітря засмоктується.
(Перекладено з Англійська)