100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

dirkhimmel1

Проблема з гібридним двигуном Seat Tarraco

Доброго дня, я маю деякі проблеми зі своїм гібридним Seat Tarraco 2021 року випуску. Пробіг становить близько 55370 км. Останнім часом я помітив значне збільшення споживання палива. Також, зараз горить індикатор "Check Engine". Під час прискорення з моторного відсіку чутно гучний свист. З того, що я прочитав, це може бути витік у системі повітрозабору, а саме у впускному шлангу. Чи хтось ще мав подібну проблему?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Гібридний Seat Tarraco 2021 року випуску з пробігом 55 370 км споживає більше пального, горить індикатор несправності двигуна та чути гучний свист під час прискорення. Передбачається, що проблема полягає в течі в системі повітрозабору, зокрема у впускному шлангу. Подібна проблема була вирішена шляхом перевірки вакуумних шлангів поблизу турбокомпресора, і рекомендується звернутися до професійної майстерні для проведення тесту на тиск, щоб підтвердити та усунути витік. Проблема була підтверджена як витік у впускному шлангу, і її було усунено вартістю близько 100 євро.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

helenaschulz1

Я теж їжджу на Seat Tarraco, хоча й не гібриді. У мене були схожі симптоми не так давно. Шиплячий звук, особливо під час прискорення, є вірною ознакою. Перевірте вакуумні шланги, підключені до впускного колектора, зокрема ті, що розташовані біля турбокомпресора. Витік там цілком може спричинити збільшення витрати палива та спрацювання індикатора "Check Engine". Дефектний дросельний вузол також може спричинити пропуски запалювання та шипіння, якщо повітря засмоктується.

(community_translated_from_language)

dirkhimmel1 (community.author)

Дякую за швидку відповідь. Коли ви говорите про вакуумні шланги, це ті маленькі гумові трубки, що під'єднані до впускного колектора? І чи легкодоступний турбонагнітач? Я не дуже механічно обізнаний, але я готовий подивитися, перш ніж звертатися до професіонала.

(community_translated_from_language)

helenaschulz1

Так, це гумові трубки. Розташування турбонагнітача залежить від конкретної конфігурації вашого двигуна, але зазвичай воно знаходиться біля випускного колектора. Якщо ви не впевнені у своїх силах, я б не радив намагатися щось розбирати. Пошкоджений вакуумний шланг точно викличе проблеми, з якими ви зіткнулися, і може пошкодити турбонагнітач у довгостроковій перспективі. Ваші симптоми досить очевидні, тому я б рекомендував звернутися до автомайстерні. Там зможуть перевірити систему на герметичність і швидко виявити витік.

(community_translated_from_language)

dirkhimmel1 (community.author)

Дякую за ваш внесок. Схоже, ви були праві. Я відвіз його до майстерні, і вони підтвердили витік у впускному шлангу. Вартість ремонту становила близько 100 євро. Дуже вдячний.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO