100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

robinhunter8

Проблема з гідропідсилювачем керма CHR

Я пишу, щоб повідомити про проблему з моїм Toyota CHR 2016 року, бензиновий двигун. На одометрі 161406 км. Я помітив несправність з підсилювачем керма. Кермо вібрує та трясеться, керування здається м'яким, і є збережений код помилки. Іноді важко керувати, ніби підсилювач керма виходить з ладу. Я перевірив рівні рідин, але не можу багато зробити сам. Чи є якісь думки чи подібний досвід?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Toyota CHR 2016 року випуску з пробігом 161 406 км має проблеми з гідропідсилювачем керма, включаючи вібрацію керма, м'яке керування та труднощі з керуванням, особливо на низьких швидкостях. Проблема може бути пов'язана з несправним кабелем або роз'ємом, про що свідчить код помилки. Рекомендується перевірити автомобіль у майстерні, зосередившись на цих з'єднаннях, як на потенційно економічно вигідному рішенні, перш ніж розглядати дорожчі ремонти, такі як ремонт насоса гідропідсилювача керма.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

elizabethbaumann1

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм CHR не так давно. Вібруюче кермо та губчасте керування звучать страшенно знайомо. Ви помітили, чи було гірше на низьких швидкостях, наприклад, під час паркування? Крім того, чи перевіряли ви нещодавно розвал-сходження коліс? Це іноді може зіпсувати все.

(community_translated_from_language)

robinhunter8 (community.author)

Дякую за відповідь! Так, проблема здається більш вираженою на низьких швидкостях, зокрема при маневруванні на парковках. Щодо розвал-сходження коліс, то його нещодавно не перевіряли. Чи може розвал-сходження дійсно впливати на роботу системи гідропідсилювача керма таким чином?

(community_translated_from_language)

elizabethbaumann1

Так, проблеми з низькою швидкістю були саме тим, що я відчував! Що стосується розвал-сходження коліс, це може бути одним із факторів, але в моєму випадку проблемою було дефектне з'єднання кабелю або штекера. Пам'ять помилок вказувала безпосередньо на це. Я б запропонував відвезти його в майстерню, щоб спочатку перевірити з'єднання. Швидка діагностика та заміна кабелю коштували мені близько 95 €. Варто спробувати, перш ніж дивитися на щось дорожче, як-от насос рульового управління.

(community_translated_from_language)

robinhunter8 (community.author)

Дякую за вашу допомогу та за те, що поділилися своїм досвідом! Виходячи з вашої рекомендації, я віддам автомобіль на огляд в майстерню, зосереджуючись на з'єднаннях кабелів та роз'ємів, що стосуються гідропідсилювача керма. Враховуючи код помилки та потенційно економічно вигідне рішення, яке ви описали, це виглядає як логічний перший крок. Ще раз дякую.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CHR