Carly Community
juliusblitz61
Проблема з гідропідсилювачем керма Lexus LX
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
juliusblitz61 (Автор)
Дякую за пропозицію! Я не перевіряв конкретно з'єднання кабелів і штекерів. Чи могли б ви уточнити, на яких з'єднаннях мені слід зосередитися? Чи є якісь конкретні області, які, як відомо, є проблемними?
(Перекладено з Англійська)
clara_ghost1
У моєму випадку це було корозійне з'єднання біля насоса керма. Варто візуально оглянути всі з'єднання, до яких ви можете легко отримати доступ. Однак, якщо ви не впевнені, я рекомендую відвідати майстерню, щоб вони могли підняти ваш Lexus на підйомник. Вони повинні мати змогу швидко діагностувати це.
(Перекладено з Англійська)
juliusblitz61 (Автор)
Я хотів висловити щиру подяку за пораду. Дотримуючись пропозиції перевірити з'єднання кабелів та штекерів, я попросив механіка ретельно їх оглянути. Виявилося, що одне з'єднання було несправним; точніше, кородований штекер. Ремонт коштував лише 95 €, що значно менше, ніж заміна насоса або рейки. Ще раз дякую, що вказали мені правильний напрямок!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
clara_ghost1
Я володію LX, і у мене були подібні симптоми деякий час тому. Перш ніж замінювати основні компоненти, такі як насос гідропідсилювача керма або рейка, чи перевірили ви кабельні та штекерні з'єднання з компонентами гідропідсилювача керма? Несправне з'єднання може викликати періодичні проблеми, подібні до тих, які ви описали.
(Перекладено з Англійська)