Carly Community
paulasturm3
Проблема з гідропідсилювачем керма Mercedes R-класу
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
paulasturm3 (Автор)
Дякую за швидку відповідь! Коли ви кажете 'впливає на контроль тяги', чи маєте на увазі, що це може призвести до періодичного ввімкнення індикатора контролю тяги, навіть при русі прямо? Також, чи можливо, що просте регулювання коліс може вирішити це, чи заміна датчика є неминучою? Якими були б приблизні витрати на ремонт?
(Перекладено з Англійська)
isabellfuchs6
Так, несправний датчик може змусити лампочку контролю тяги мерехтіти. На жаль, розвал-сходження не виправить несправний датчик; це скоріше для проблем з керованістю після удару об бордюр або щось подібне. Потрібна буде заміна датчика. Я пропоную відвезти його в майстерню.
(Перекладено з Англійська)
paulasturm3 (Автор)
Щиро дякую за інформацію та поради! Я відвіз це до свого механіка. Виявилося, що датчик кута повороту керма дійсно був несправний, а кодування було помилковим, як і передбачалося. Вони замінили його та перекодували, і після всього, включаючи роботу, ремонт коштував 195 €. Кермо знову відчувається нормально, і вібрація зникла. Я дуже ціную вашу допомогу у вказівці правильного напрямку!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
isabellfuchs6
Звучить знайомо. У мене була подібна проблема зі старим Vauxhall, постійно виникали проблеми з вирівнюванням. Симптоми схожі на відмову датчика. Датчик кута повороту керма повідомляє автомобілю, в який бік ви повертаєте, тому, якщо він несправний, він псує підсилювач керма та може впливати на контроль тяги. Несправні автомобільні датчики - це біль.
(Перекладено з Англійська)