Проблема з гідротрансформатором Fortuner

Вітаю! Я пам'ятаю, як боровся з чимось подібним у своєму старому Saab 9-5, хоча це проявлялося трохи по-іншому. Звук шліфування особливо тривожний. Коли ви говорите 'ковзає', чи можете ви уточнити? Це відбувається на певних швидкостях або під час певних перемикань передач? Чи вказував код помилки щось, крім 'дефектного перетворювача'? Іноді коди досить розмиті і можуть вказувати на супутні проблеми, такі як низький рівень трансмісійної рідини або несправний соленоїд. Але будьте обережні, у моєму випадку це дійсно був гідротрансформатор. Підготуйтеся до великого рахунку.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відповідь! Коли я кажу про ковзання, я маю на увазі, що двигун набирає обертів без відповідного збільшення швидкості, переважно при розгоні з місця або при підйомі в гору. Код помилки був досить специфічним: 'Продуктивність ланцюга зчеплення гідротрансформатора або застряглий вимкнений'. Я перевірив рівень рідини в коробці передач, і, здається, все в порядку. Чи може це бути щось інше, крім самого конвертера?

(Перекладено з Англійська)

Враховуючи детальний код помилки та симптоми, які ви описуєте, безумовно, здається, що гідротрансформатор є головним підозрюваним. Хоча несправний соленоїд теоретично може викликати подібні проблеми, частина коду помилки «вимкнено» рішуче вказує на механічну несправність всередині самого перетворювача. Боюся, що це, ймовірно, перетворювач. У моєму випадку з Saab симптоми швидко прогресували після перших попереджувальних знаків. Я настійно рекомендую відвезти його до авторитетної майстерні для професійної діагностики та детальної оцінки вартості ремонту, перш ніж продовжувати. Це недешевий ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за підтвердження моїх побоювань. Я відвіз його до місцевої майстерні, і вони підтвердили, що це гідротрансформатор. Мені назвали ціну 2120€ за ремонт. Ой! Але принаймні я знаю, що не так. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)