elisa_schwarz1
Проблема з гідротрансформатором Talisman
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова стосується дизельного Renault Talisman 2022 року випуску, у якого періодично загоряються індикатори "Check Engine" та трансмісії, а також спостерігаються прослизування коробки передач, нечітке перемикання та скрегіт. Проблема ідентифікована як потенційна несправність гідротрансформатора, що підтверджується кодом помилки, пов'язаним із муфтою блокування гідротрансформатора. Симптоми, включаючи знижену економію палива та виражений скрегіт на нижчих передачах, вказують на вихід з ладу гідротрансформатора. Рекомендоване рішення – перевірити автомобіль у спеціаліста, щоб запобігти подальшому пошкодженню трансмісії, що було підтверджено діагностикою на СТО.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
elisa_schwarz1 (community.author)
Я помітив незначне зниження економії палива, але нічого різкого. Звуки шліфування, здається, частіше виникають при перемиканні між нижчими передачами, особливо з першої на другу. Чи надає ця інформація додаткову ясність щодо потенційної проблеми?
(community_translated_from_language)
erwinbecker8
Дійсно, той факт, що шліфування більш виражене на нижчих передачах, підсилює ймовірність дефектного гідротрансформатора. Враховуючи симптоми, код помилки та ваш опис, дуже ймовірно, що перетворювач автоматичної коробки передач виходить з ладу. Хоча повна діагностика вимагає ретельної перевірки, я настійно рекомендую відвезти свій Talisman до авторитетної майстерні, що спеціалізується на автоматичних коробках передач. Продовження їзди з несправним гідротрансформатором може спричинити подальше пошкодження коробки передач, потенційно значно збільшуючи витрати на ремонт. У мене була подібна проблема, яку я проігнорував, і я закінчив тим, що пошкодував про це, оскільки невеликий ремонт перетворився на повну перебудову.
(community_translated_from_language)
elisa_schwarz1 (community.author)
Я ціную ваше детальне пояснення та пораду. Я записався на прийом до надійної майстерні якомога швидше, щоб перевірити трансмісію. Діагноз підтвердив дефектний гідротрансформатор, і ремонт коштував 2120 €. Ще раз дякую за вашу допомогу.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TALISMAN
erwinbecker8
Ваші симптоми, безумовно, вказують на потенційну проблему з перетворювачем крутного моменту, особливо враховуючи код помилки, який ви отримали. Я пам'ятаю подібний випадок з попереднім автомобілем, хоча це була інша марка та модель. Перетворювач крутного моменту, що виходить з ладу, часто проявляється саме цими симптомами: стрибки обертів двигуна, прослизання та незвичайні шуми. Чи помітили ви нещодавно якісь зміни у витраті палива? Крім того, чи є звуки шліфування постійними на всіх передачах чи більш вираженими на певних?
(community_translated_from_language)