Проблема з глухнуттям VW Passat Hybrid вирішена заміною датчика

Як людина з помірним досвідом роботи з VW, я стикався з майже ідентичними симптомами на своєму VW Golf GTE Hybrid 2014. На панелі приладів автомобіля відображалися схожі попереджувальні сигнали та коди несправностей датчиків. Спочатку я також підозрював несправний датчик у паливній системі, але коли я відвіз його до майстерні, вони діагностували перегорілий запобіжник, який впливав на кілька електронних систем автомобіля, включаючи датчик рівня палива. Періодичне глушіння відбувалося через те, що ECU отримував неправильні показання. Ремонт був дивно простим і коштував 52 євро, що покрило час діагностики та заміну запобіжника. Після ремонту індикатор перевірки двигуна залишався вимкненим, а проблема з глушінням повністю вирішилася. Перш ніж припустити, що це може бути ваша точна проблема, чи могли б ви поділитися: Які саме коди помилок зберігаються, Чи відбувається глушіння лише тоді, коли автомобіль теплий чи холодний, Чи помічаєте ви якісь інші попереджувальні сигнали на панелі приладів, Чи відображає гібридна система якісь окремі попередження. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваш випадок тому, що я пережив, чи ви маєте справу з іншою основною проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ваш внесок. Всього дві тижні тому, на 145000 км пробігу, я пройшов останнє технічне обслуговування, і все було добре, поки не почалися ці проблеми. Коди помилок P0461 та P0462, схоже, підтверджують теорію про несправність датчика палива. Глухнення двигуна відбувається лише тоді, коли двигун прогрітий, зазвичай після 15-20 хвилин їзди. Жодних додаткових попереджувальних сигнальних ламп, окрім індикатора несправності двигуна, і гібридна система, здається, функціонує нормально. Останнім часом показники паливного бака стали нестабільними, стрибаючи між рівнями, що змушує мене думати, що несправний датчик у паливному баку може бути кореневою причиною, а не проблема з запобіжником. Чи порекомендуєте ви повну заміну датчика палива, чи є спосіб перевірити датчик спочатку?

(Перекладено з Англійська)

Пройшовши через цю саму ситуацію зі своїм Golf GTE, я можу підтвердити, що ваша проблема виглядає серйознішою, ніж моя початкова проблема з запобіжником. Коди помилок P0461 та P0462 однозначно вказують на несправність датчика рівня палива, що досить відрізняється від того, з чим я зіткнувся. Нерегулярна поведінка покажчика рівня палива в поєднанні з глушінням теплого двигуна є класичною ознакою несправності вузла датчика паливного бака. У моєму випадку, після того, як заміна запобіжника не вирішила подібні симптоми надовго, майстерня виявила, що у датчика рівня палива були корозійні з'єднання. Повна заміна датчика палива обійшлася в 320 євро, включаючи роботу. Механік перевірив датчик заздалегідь за допомогою діагностичного обладнання, але вартість тестування була включена в ціну ремонту, оскільки їм довелося все одно опускати паливний бак. Цей ремонт повністю усунув як глушіння, так і нерегулярні показання датчика. З огляду назад, мені слід було раніше звернути увагу на стрибаючі показання датчика рівня палива, оскільки вони були першою попереджувальною ознакою несправності датчика. Рекомендую попросити вашу майстерню провести вимірювання напруги в ланцюзі датчика рівня палива перед заміною, хоча, виходячи з ваших симптомів та цих конкретних кодів помилок, вам, ймовірно, знадобиться повна заміна вузла датчика.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з вашого детального пояснення та порівнюючи його з симптомами моєї машини, я думаю, ви праві щодо безпосереднього переходу до тестування та ймовірної заміни датчика. Збігаються коди помилок, і особливо нестабільна поведінка покажчика рівня палива, справді вказують на несправний датчик у паливній системі, а не на просту проблему з запобіжником. Я щойно зателефонував до своєї звичайної майстерні та записався на прийом на наступний тиждень. Вони назвали приблизно 350 євро за повну заміну паливного датчика, якщо це буде потрібно, що відповідає тому, скільки ви заплатили. Вони згадали, що спочатку проведуть діагностичне тестування, але погодилися, що симптоми сильно вказують на несправність датчика. Збираюся попросити їх перевірити всю паливну систему, поки вони вже там, оскільки бак все одно потрібно знімати. Краще вирішити все одразу, ніж ризикувати тим, що проблеми з електронікою автомобіля знову виникнуть незабаром. Дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Це допомогло підтвердити мої початкові підозри щодо датчика та дало мені хороше уявлення про очікувані витрати на ремонт. Оновлю інформацію, коли робота буде завершена, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами зі своїм гібридом.

(Перекладено з Англійська)