Проблема з холодним запуском VW Taigo: Розслідування впорскування палива

Маючи помірний досвід роботи з двигунами VW, я зіткнувся з майже ідентичними проблемами холодного пуску на VW T-Cross 2020 року. Симптоми були точно такими, як ви описуєте: нерівномірна робота на холостому ходу під час холодного пуску та проблеми з пропуском запалювання до того, як двигун прогріється. Після проведення належного тесту форсунок моя майстерня виявила, що одна з паливних форсунок у паливній рампі була несправною, що призводило до нестабільного подачі палива під час холодної роботи. Ремонт включав заміну несправної форсунки та повне очищення паливної системи, загальною вартістю 515€. Ремонт повністю усунув проблеми холодного пуску та відновив нормальну роботу на холостому ходу. Тепер двигун запускається плавно незалежно від температури. Щоб краще допомогти вам у вашій ситуації, ви могли б надати: поточний пробіг, деталі історії обслуговування, стан індикатора несправності двигуна, будь-які незвичайні звуки під час запуску, тип палива, який ви зазвичай використовуєте. Ця інформація допоможе визначити, чи ви маєте справу з тією ж основною проблемою, з якою я зіткнувся, чи можуть бути задіяні інші фактори.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. На моєму Taigo 90091 км пробігу, і я пройшов планове ТО минулого місяця. Під час холодного старту я помічаю чіткий цокаючий звук, який зникає після прогріву. Індикатор несправності двигуна час від часу блимає під час цих важких запусків, але не горить постійно. Я завжди використовую преміальне паливо 98-го октану. Симптоми пропуску запалювання двигуна точно відповідають тому, що ви описали. Я звернуся до майстерні, щоб перевірили систему вприскування палива та провели тести форсунок. Проблеми з подачею палива, які ви згадали, мають сенс, враховуючи симптоми, що проявляються лише на холоді. Чи включає ремонтна вартість 515 євро лише деталі, чи це з урахуванням роботи також?

(Перекладено з Англійська)

515 €, які я заплатив, включали як запчастини, так і роботу з ремонту мого T-Cross. Тикаючий звук, який ви описуєте під час холодного запуску, напрочуд схожий на те, що я відчував, це часто є вірною ознакою непостійної подачі палива через несправний інжектор. Оскільки ви згадали про використання преміального палива та регулярне технічне обслуговування, ми, ймовірно, можемо виключити проблеми з якістю палива. Поєднання випадкових спалахів контрольної лампи двигуна та важкого запуску саме в холодних умовах сильно вказує на проблеми, пов'язані з інжектором, так само, як я зіткнувся. Тест інжектора, який провели на моєму автомобілі в майстерні, був вичерпним, перевіряючи як електричні сигнали, так і картини розпилення. Вони виявили, що один інжектор подавав приблизно на 30% менше палива під час холодної роботи, що спричиняло пропуски запалювання. Я б спеціально рекомендував їм: Перевірити тиск палива під час холодного запуску, Провести індивідуальне тестування інжекторів, Перевірити значення опору інжекторів, Оглянути паливну рампу на предмет належного тиску. Ремонт був надійним з моменту завершення, більше немає проблем з холодним запуском або проблем з пропуском запалювання. З урахуванням того, що ваш пробіг схожий на мій, ви, ймовірно, стикаєтесь з тим самим зносом компонента паливної системи.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за докладні відповіді. Після ознайомлення з вашим схожим досвідом я почуваюся значно впевненіше щодо напрямку ремонту. На наступний тиждень я вже записався до майстерні. Я спеціально попросив їх перевірити тиск у паливній рампі та провести ті тести форсунок, які ви згадували. Вартість у 515 євро здається розумною як за деталі, так і за роботу, якщо це повністю вирішить ці проблеми з важким запуском. Клікаючий звук та симптоми пропуску запалювання, які збігаються з вашим досвідом, особливо обнадіюють. Добре знати, що це було вирішено заміною форсунок та чищенням паливної системи. Переконаюся, що вони проведуть комплексну перевірку всіх компонентів подачі палива, поки машина в них. Оновлю інформацію, як тільки отримаю результати діагностичних тестів та ремонтних робіт. Дуже сподіваюся, що це лише одна несправна форсунка, яка викликає всі ці проблеми з холодним запуском, як у вашому випадку.

(Перекладено з Англійська)

Помилка P0E03, проблеми з увімкненням автоматичної коробки передач під час старту на підйомі ???

(Перекладено з Англійська)

Почніть з перевірки рівня рідини в трансмісії, оскільки низький рівень рідини може спричинити проблеми зі зчепленням, особливо на схилах. Переконайтеся, що автомобіль знаходиться на рівній поверхні під час перевірки рідини. Якщо рівень рідини правильний, перевірте на наявність витоків або пошкоджень системи трансмісії. Якщо проблема не зникає, це може бути ознакою серйознішої проблеми з модулем керування трансмісією або зчепленням передач, і я рекомендую звернутися до професійного механіка для огляду. Дайте мені знати, як все пройшло, або якщо у вас є інші запитання!

(Перекладено з Англійська)