johannes_thunder3
Проблема з індикатором Check Engine у Seat Leon Hybrid
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
johannes_thunder3 (Автор)
Шиплячі звуки, ви кажете? Я спеціально їх не слухав. Де саме мені слід перевірити навколо повітрозабірника? Є якесь конкретне місце, схильне до витоків?
(Перекладено з Англійська)
ameliehunter1
Уважно прислухайтеся в місцях, де підвідний шланг під'єднується до повітряного клапана, а також до насоса. Невелика тріщина може спричинити значну втрату вакууму, що вплине на показання тиску у впускному колекторі. Якщо ви не впевнені у своїх силах, можливо, варто швидко звернутися до майстерні. Там зможуть правильно діагностувати проблему. Це звучить як те, що я пережив, і це було швидко виправлено в майстерні.
(Перекладено з Англійська)
johannes_thunder3 (Автор)
Це був повітряний клапан. Несправне з'єднання шланга спричинило витік вакууму. Заміна коштувала 175€. Лампа Check engine згасла. Дякую за допомогу.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
ameliehunter1
У мене була схожа проблема з моїм Леоном, хоча це старша модель. Лампа "Check engine" постійно загорялася. Чи перевіряли ви наявність шипіння навколо повітрозабірника? Можливо, це витік вакууму, що впливає на тиск у колекторі.
(Перекладено з Англійська)