Проблема з індикатором двигуна та повітряним клапаном у Seat Tarraco Hybrid

Вау, це багато кілометрів для 2021 року! Лампочки "Check engine" завжди дратують. Коли ви говорите "повітряний клапан", ви маєте на увазі область дросельної заслінки, чи щось пов'язане з впускним повітрям далі по лінії? Витік вакууму точно міг би це спричинити, особливо якщо це пов'язано з подачею повітря до двигуна. Ви помітили якісь зміни в роботі двигуна на холостому ходу, наприклад, грубу або нерівномірну роботу?

(Перекладено з Англійська)

Тіло дросельної заслінки має сенс. Що саме я повинен шукати щодо вакуумної течі? Будь-які конкретні місця, схильні до проблем у цій системі впускного повітря?

(Перекладено з Англійська)

Оскільки стрілка вказує на повітряний клапан, зосередьтеся на шлангах та з'єднаннях навколо дросельної заслінки та впускного колектора. Витік може порушити паливну суміш двигуна, звідси й загорілася лампочка "Check Engine". З огляду на пробіг, цілком можливо, що шланг став крихким або тріснув. Чесно кажучи, без спеціалізованих інструментів, таких як димовий тестер, визначити точне місце вакуумної течі може бути складно. Можливо, варто звернутися до майстерні, щоб уникнути пошуків примарних проблем та потенційних подальших несправностей.

(Перекладено з Англійська)

Забрав його. Ти мав рацію. Це було несправне підключення шланга до подачі повітря. Загальна вартість склала 175€. Дякую, що направив мене в правильному напрямку!

(Перекладено з Англійська)