100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

Kahlilkhari

Проблема з індикатором несправності двигуна та втратою потужності в Audi A6

Привіт усім, я володію Audi A6 2012 року випуску з пробігом 169 000 км. Останнім часом я зіткнувся з кількома проблемами: горить індикатор несправності двигуна, і спостерігається помітна втрата потужності двигуна. Я замінив датчик тиску у впускному колекторі (MAP), але помилка кореляції положення дросельної заслінки все ще присутня. Чи хтось стикався з подібними проблемами або має якісь пропозиції щодо того, що може бути причиною цього? Будь-яка порада щодо наступних кроків була б дуже вдячна. Дякую!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Власник Audi A6 2012 року випуску стикається з проблемою увімкнення індикатора несправності двигуна та втратою потужності двигуна, при цьому помилка кореляції положення дросельної заслінки зберігається навіть після заміни датчика MAP. Можливі причини включають забруднений корпус дросельної заслінки, несправний датчик положення дросельної заслінки або проблеми з блоком керування двигуном (ECU). Рекомендовані рішення включають очищення корпусу дросельної заслінки, перевірку датчика положення дросельної заслінки на пошкодження та перевірку ECU на наявність оновлень програмного забезпечення або несправностей.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

3 коментар(і)

CarlyMechanic

Перевірте дросельну заслінку на наявність бруду або нагару, оскільки це може вплинути на показання датчика положення дросельної заслінки. Чистка дросельної заслінки може вирішити проблему. Якщо проблема не зникає, перевірте проводку та з'єднання датчика положення дросельної заслінки на наявність пошкоджень або корозії. Дайте мені знати, як пройшло, або якщо у вас є додаткові питання!

(community_translated_from_language)

Kahlilkhari (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Перевірте дросельну заслінку на наявність бруду або нагару, оскільки це може вплинути на показання датчика положення дросельної заслінки. Чистка дросельної заслінки може вирішити проблему. Якщо проблема не зникає, перевірте проводку та з'єднання датчика положення дросельної заслінки на наявність пошкоджень або корозії. Дайте мені знати, як пройшло, або якщо у вас є додаткові питання!

Я почистив дросельний вузол, також замінив датчик тиску впускного колектора, скинув коди, але все ще… Здається, всі з'єднання на місці, але нічого не змінилося після заміни датчика та чищення.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Я почистив дросельний вузол, також замінив датчик тиску впускного колектора, скинув коди, але все ще… Здається, всі з'єднання на місці, але нічого не змінилося після заміни датчика та чищення.

Огляньте сам датчик положення дросельної заслінки на наявність ознак зносу або пошкоджень, оскільки його може знадобитися замінити. Якщо датчик виглядає справним, подумайте про перевірку блоку керування двигуном (ECU) на наявність оновлень програмного забезпечення або несправностей, оскільки вони іноді можуть спричиняти помилки кореляції. Тримайте мене в курсі вашого прогресу або якщо у вас виникнуть додаткові питання!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A6