Проблема з індикатором попереднього розігріву дизеля A-Klasse

Це звучить знайомо! У мене було майже те саме з моїм дизельним A Klasse. Лампа двигуна горіла, лампа попереднього нагріву не гасла, а холодні запуски були важкими, з пропусками запалювання двигуна. У мене це були свічки розжарювання. Ви перевірили всі свічки розжарювання, чи просто припустили, що це одна? Тому що іноді, коли одна виходить з ладу, інші не відстають. Свічки розжарювання попередньо нагрівають циліндри для кращого згоряння двигуна, особливо в дизельному двигуні. Коли вони виходять з ладу, особливо в холодну погоду, ви отримуєте ці пропуски запалювання двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь. Я ще не тестував кожен штифт розжарювання окремо. Моє припущення ґрунтувалося виключно на коді помилки, отриманому з діагностичного сканування. Зважаючи на ваш досвід, чи порадили б ви протестувати кожен штифт розжарювання окремо перед заміною? Чи є якась конкретна методологія, яку б ви порекомендували для цієї процедури тестування?

(Перекладено з Англійська)

Я не експерт, але, виходячи з того, що сталося зі мною, просто замініть їх усі. Це коштуватиме трохи дорожче наперед, але подумайте про витрати на робочу силу, якщо ви заміните лише один зараз, а інший зіпсується наступного місяця! Крім того, при такому пробігу вони, ймовірно, всі втомлені. Серйозно, зробіть це. І якщо ви не дуже впевнені, я б дозволив майстерні цим зайнятися. Возитися з цими речами може бути клопітно, і ви не хочете нічого зіпсувати. Це не варте клопоту!

(Перекладено з Англійська)

Я ціную вашу пораду. Я вирішив дотримуватися вашої рекомендації та довірив автомобіль авторитетній майстерні для комплексної заміни свічок розжарювання. Ваші знання щодо потенціалу повторюваних несправностей та складності процедури заміни були переконливими. Ще раз дякую за вашу допомогу.

(Перекладено з Англійська)