petertiger86
Проблема з кермом Corolla
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Toyota Corolla 2006 року відчуває збільшене зусилля на кермі та вібрації, особливо на низьких швидкостях, що вказує на можливу проблему з гідропідсилювачем керма. Проблема може бути пов'язана з несправним датчиком кута повороту керма, оскільки інші базові перевірки, такі як рівень рідини та натяг ременя, виглядають нормальними. Подібний випадок було вирішено шляхом перекалібрування або заміни датчика кута повороту керма, і рекомендується провести діагностику автомобіля в майстерні з відповідним обладнанням для підтвердження та усунення проблеми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
petertiger86 (community.author)
Дякую за ваш внесок. Рівень рідини гідропідсилювача керма, здається, знаходиться в межах норми, а натяг ременя виглядає адекватним при візуальному огляді. Автомобіль не відображав жодних попереджувальних вогнів на приладовій панелі. Щодо проблем з регулюванням, я не помітив жодних нещодавніх проблем, але обов'язково перевірю ще раз. Чи виявляла ваша Corolla подібні симптоми, перш ніж ви визначили, що датчик кута повороту був винуватцем?
(community_translated_from_language)
friedrichsturm6
Так, симптоми звучать дуже схоже на те, що я пережив. Переривчаста втрата гідропідсилювача керма та дивні вібрації були підказками. Я також возився з рідиною та ременями, але безрезультатно. Чесно кажучи, я б порадив відвезти його в майстерню з відповідними діагностичними інструментами. Вони можуть зчитувати дані з датчиків і бачити, чи правильно вони звітують. Це може заощадити вам багато часу та здогадок. Здається, я пам'ятаю, що це був датчик кута повороту керма наприкінці. Вони його перекалібрували або замінили, точно не пам'ятаю.
(community_translated_from_language)
petertiger86 (community.author)
Я ціную пораду. Спираючись на ваш досвід, я запишусь на прийом до кваліфікованої майстерні для діагностики датчика кута повороту керма. Після того, як механік його оглянув, кодування датчика кута повороту керма було несправним, і це було проблемою. Вартість заміни та перекалібрування склала 195 €. Дякую за допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
COROLLA
friedrichsturm6
Проблеми з кермуванням, га? У мене було щось подібне з моєю Corolla, хоча я не пам'ятаю точного року випуску. Часом здавалося, що я борюся з алігатором. Тремтіння також викликає занепокоєння. Чи були у вас проблеми з вирівнюванням до того, як це почалося? Це може бути датчик, але чи перевірили ви основні речі, такі як рівень рідини гідропідсилювача керма та натяг ременя? Іноді саме прості речі залишаються поза увагою. Чи загорялися якісь попереджувальні вогні на автомобілі?
(community_translated_from_language)