antonmoore23
Проблема з кермом Mercedes AMG GT
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
antonmoore23 (Автор)
Були попереджувальні вогні, пов'язані з системою контролю тяги. Минуло приблизно 30000 км з моменту останнього регулювання розвал-сходження. Чи може проблема з регулюванням розвал-сходження проявитися так раптово?
(Перекладено з Англійська)
victoriaghost29
30000 км - це пристойна кількість їзди, я б не виключав повністю регулювання коліс. Оскільки у вас є індикатори контролю тяги, дуже ймовірно, що це датчик кута. У моєму випадку заміна датчика все виправила. Я б порадив перевірити це у кваліфікованій майстерні. Вони можуть визначити точну причину та забезпечити правильну заміну та кодування датчика.
(Перекладено з Англійська)
antonmoore23 (Автор)
Проблемою дійсно було кодування датчика кута повороту керма. Заміну та перекалібрування датчика було виконано, і проблеми вирішено. Вартість ремонту відповідала первісній оцінці в 195 євро.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
victoriaghost29
У мене була подібна проблема з моїм AMG GT. Вібруюче кермо та збільшене зусилля кермування звучать знайомо. Це може бути датчик кута, який заважає системі контролю тяги. Чи помітили ви якісь попереджувальні вогні на приладовій панелі? Коли було останнє регулювання коліс? Це може спричинити дивні проблеми з кермуванням.
(Перекладено з Англійська)