oskar_schneider3
Проблема з кермовим управлінням Seat Tarraco
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
oskar_schneider3 (Автор)
Так, індикатор контролю тяги періодично загорявся, а іноді гідропідсилювач керма взагалі відключався! В гаражі провели діагностику, і вона вказала на датчик кута повороту керма. Вони згадували щось про "відмову датчика". Чи схоже це на те, що ви відчували? Мене трохи турбує вартість.
(Перекладено з Англійська)
friedrichtaylor1
Гаразд, індикатор контролю тяги та проблеми з гідропідсилювачем керма безумовно вказують на датчик кута повороту керма. Я пропоную вам звернутися до майстерні! Швидше за все, це проблема з автомобільними датчиками, і краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати через кермо. Це може бути несправний датчик. Я дуже сподіваюся, що це буде легко виправити!
(Перекладено з Англійська)
oskar_schneider3 (Автор)
Майстерня підтвердила, що це був датчик кута повороту керма. Вони сказали, що кодування було несправним. Все виправлено, коштувало мені 195€. Ще раз дякую за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
friedrichtaylor1
О, це звучить дуже знайомо! У мене була схожа проблема з моїм Таррако. Вібруюче кермо та збільшене зусилля, безумовно, викликають занепокоєння. Чи загорялися якісь попереджувальні лампочки, наприклад, про контроль тяги або сам гідропідсилювач керма?
(Перекладено з Англійська)