hannahschubert1
Проблема з кермуванням Albea
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Fiat Albea 2002 року випуску мав періодичні проблеми з гідропідсилювачем керма, що вимагало більших зусиль та іноді спричиняло вібрацію кермового колеса. Передбачуваною причиною була несправність датчика кута повороту керма або проблема з кодуванням. Розв'язанням стало перекодування датчика та виконання розвалу-сходження коліс на СТО, що усунуло проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
hannahschubert1 (community.author)
Немає нещодавніх робіт, лише регулярне технічне обслуговування. Перекалібрування, га? Це щось, що я можу зробити сам, чи мені потрібно їхати в майстерню?
(community_translated_from_language)
jasminnacht1
Чесно кажучи, на Astra потрібен був спеціальний діагностичний інструмент для правильного перекодування датчика. Ймовірно, найкраще перевірити його в майстерні, щоб уникнути подальших проблем з вирівнюванням. Заміна несправного датчика також може вирішити проблему, але краще спочатку діагностувати її.
(community_translated_from_language)
hannahschubert1 (community.author)
Відвіз до майстерні; ти мав рацію. Несправне кодування датчика кута повороту керма. Перекодування та регулювання кутів установки коліс пізніше, і все владналося. За це я заплатив 195 €. Дякую!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
ALBEA
jasminnacht1
Звучить знайомо. У мене були схожі симптоми на моєму старому Opel Astra після роботи з підвіскою. Виявилося, що датчик керма потребував перекалібрування. Чи робили ви нещодавно якісь роботи спереду?
(community_translated_from_language)