paulalang1
Проблема з клапаном EGR Hyundai i40
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Hyundai i40 2011 року випуску з дизельним двигуном демонстрував такі симптоми, як зниження потужності двигуна, загоряння індикатора несправності двигуна, надмірний дим під час прискорення, нерівна робота, висока витрата палива, ривки під час прискорення та гучний свист. Передбачалося, що ці проблеми пов'язані з клапаном EGR. Після звернення до автомайстерні було підтверджено, що клапан EGR заклинив і потребує заміни, що й усунуло проблеми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
paulalang1 (community.author)
Витоки вакууму, га? Де саме мені слід шукати? Я не такий досвідчений під капотом.
(community_translated_from_language)
VFranz92
Не знаючи конкретної компоновки вашого двигуна, важко сказати точно. Але загалом перевірте всі шланги, підключені до впускного колектора та навколо самого клапана EGR. Якщо вам незручно, я б запропонував відвезти його в майстерню, перш ніж це завдасть ще більшої шкоди.
(community_translated_from_language)
paulalang1 (community.author)
Дякую за пораду. Відвіз це в майстерню; виявилося, що клапан EGR був заклинений. Його замінили, і це коштувало мені 355 €. Зараз працює як новий!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I40
VFranz92
Це звучить знайомо. У мене були схожі симптоми з моїм Opel Astra, хоча це був бензиновий двигун. Чи перевіряли ви на наявність очевидних витоків вакууму? Це іноді може імітувати проблеми з клапаном EGR.
(community_translated_from_language)