Проблема з кодом 4030 і температурою двигуна на BMW 1

Привіт всім, у мене BMW 1 2007 року випуску з пробігом 194500 км, і у мене виникли деякі проблеми. Двигун набагато довше досягає робочої температури, і я також отримую код помилки 4030. Чи був у когось подібний досвід і чи можете ви порадити мені, як це виправити? Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Іспанська)

3 коментар(і)

Почніть з перевірки термостата, оскільки він може бути відкритим, через що двигуну потрібно більше часу, щоб досягти робочої температури. Якщо термостат несправний, його заміна повинна вирішити проблему. Дайте нам знати, як все пройде, або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!

(Перекладено з Англійська)

Цитата:
@CarlyMechanic писав на
Почніть з перевірки термостата, оскільки він може бути відкритим, через що двигуну потрібно більше часу, щоб досягти робочої температури. Якщо термостат несправний, його заміна повинна вирішити проблему. Дайте нам знати, як все пройде, або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!

Двигун нагрівається до 90 градусів, а фільтру сажі не вистачає температури -50 градусів, коли двигун холодний.

(Перекладено з Іспанська)

Цитата:
@Checa писав на
Двигун нагрівається до 90 градусів, а фільтру сажі не вистачає температури -50 градусів, коли двигун холодний.

Перевірте датчик температури сажового фільтра. Несправний датчик може давати неправильні показання, що впливає на роботу фільтра. Перевірте проводку та з'єднання на наявність пошкоджень або корозії. Якщо датчик несправний, замініть його. Повідомте нас, якщо це вирішить проблему, або якщо вам потрібна подальша допомога.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: