100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

klaus_hoffmann6

Проблема з кондиціонером у Seat Formentor

У мене проблема з моїм Seat Formentor 2023 року випуску, бензиновий двигун. Кондиціонер перестав ефективно охолоджувати, а діагностика виявляє помилку, що стосується задньої вентиляційної заслінки. Це призводить до несправності блоку керування кліматом. Ймовірна причина, за моєю попередньою оцінкою, - несправний кабель або роз'єм з'єднання з компонентом. Хтось стикався з подібною проблемою, і які кроки з усунення несправностей ви б порекомендували перед тим, як розглядати заміну компонента?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

kevinbecker98

Описані вами симптоми вказують на проблему в системі клімат-контролю, а саме на розподіл повітря до задніх пасажирів. Цілком можливо, що причиною є несправний кабель або роз'єм з'єднання до задньої вентиляційної заслінки. Можна провести аналогію з несправним проводом у побутовому приладі; навіть незначний обрив може перервати весь ланцюг. Перед тим, як визнати несправним сам мотор заслінки, проведіть ретельну діагностику системи за допомогою відповідного діагностичного обладнання, щоб перевірити цілісність сигналу та рівень напруги на роз'ємі. Це допоможе локалізувати несправність та запобігти зайвій заміні компонентів. Огляньте джгут проводки на наявність пошкоджень або корозії. Чи видала діагностична перевірка якісь конкретні коди помилок, пов'язані з задньою вентиляційною заслінкою?

(Перекладено з Англійська)

klaus_hoffmann6 (Автор)

Дякую за швидку відповідь. Діагностична перевірка повернула код помилки B10CD29. Системна діагностика вказала на задню вентиляційну заслінку. Які саме перевірки я повинен виконати на з'єднанні штекера, щоб перевірити його цілісність, крім візуального огляду?

(Перекладено з Англійська)

kevinbecker98

Код помилки B10CD29 дійсно вказує на проблему в ланцюзі задньої заслінки розподілу повітря. З огляду на ваше запитання, крім візуального огляду, необхідно оцінити електричну цілісність роз'єму. За допомогою мультиметра проведіть тест падіння напруги на роз'ємі, поки система працює. Підвищене падіння напруги вказує на підвищений опір, що може бути викликано корозією або ослабленими клемами. Крім того, проведіть тест на безперервність при вимкненій системі, щоб перевірити цілісність кожного дроту в роз'ємі. Під час проведення цих тестів збовтуйте проводку, щоб виявити будь-які періодичні проблеми з підключенням. Враховуючи потенційну складність та необхідність спеціалізованих інструментів, рекомендується діяти з обережністю. Якщо ці заходи не дадуть остаточного рішення, звернення до кваліфікованої майстерні може бути доцільним, щоб уникнути небажаних наслідків. Орієнтовна вартість ремонту в 95 євро здається розумною, якщо потрібно лише просте відновлення роз'єму, а не повна заміна двигуна.

(Перекладено з Англійська)

klaus_hoffmann6 (Автор)

Ваші спостереження були абсолютно точними! Я перевірив з'єднання штекера до задньої вентиляційної заслінки, і воно було корозійним. Ретельне чищення та застосування контактного спрею вирішили проблему. Кондиціонер тепер працює коректно. Весь ремонт, включаючи матеріали, обійшовся в 95€. Дякую за вашу допомогу.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: