Проблема з лампою попереднього нагріву Etios

Звучить як класична проблема з блоком попереднього нагрівання. Симптоми, які ви описуєте – постійна лампа попереднього нагрівання, індикатор двигуна та дим – все вказує в цьому напрямку. Ви згадуєте про перевірку з'єднань; чи перевірили ви їх на наявність корозії або пошкоджень? Іноді навіть невелика кількість корозії може порушити сигнал. Як ослаблений дріт у гірлянді ялинкових вогнів, погане з'єднання може призвести до виходу з ладу всієї системи.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь. Я шукав очевидну корозію, але придивлюся уважніше. Чи є надійний спосіб перевірити сам блок попереднього нагріву або проводку, щоб визначити несправність, перш ніж я почну замінювати деталі? У мене є мультиметр, але я не впевнений у правильній процедурі та очікуваних значеннях.

(Перекладено з Англійська)

Перевірка самого пристрою може бути складною без належних діагностичних інструментів. Оскільки ви вже помітили симптоми та підозрюєте проблему з’єднання, і враховуючи пробіг, варто попросити механіка подивитися. Це як спроба діагностувати проблему з мережею, дивлячись лише на кабель – іноді потрібно перевірити і маршрутизатор. Ймовірно, це дефектний блок попереднього нагріву. Якщо вартість ремонту становить близько 95 €, це, ймовірно, лише дефектна деталь або несправне з’єднання.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Я відвіз це до місцевого механіка, і ви мали рацію. Виявилося, що це був корозійний роз'єм на блоці керування попереднім нагріванням. Вони очистили та встановили роз'єм, і все повернулося до норми. Рахунок склав 95 €, як ви й передбачили. Я ціную допомогу!

(Перекладено з Англійська)