isabellwolf69
Проблема з люком Mini Clubman
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник Mini Clubman 2009 року випуску з дизельним двигуном зіткнувся з проблемами з люком даху, де шторка була заклинена, а дах-трансформер не реагував. Проблема, ймовірно, виникла через нещодавні зміни кодування, що вплинули на модуль керування люком. Запропоновані рішення включали перевірку запобіжників та скидання системи шляхом відключення акумулятора, але вони не вирішили проблему. Зрештою, люк даху потребував перекалібрування за допомогою діагностичного програмного забезпечення, яке було успішно виконано професійною майстернею, відновивши нормальну роботу.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
isabellwolf69 (community.author)
Дякую за відповідь! Я перевірив запобіжники – всі здаються цілими. Я також спробував батарейний трюк, але безрезультатно. Що саме ви маєте на увазі під "калібруванням люка"? Це щось, що я можу зробити сам, чи потрібне для цього спеціальне обладнання? Я не саме автоексперт, тому будь-які подробиці, які ви можете мені надати, будуть неймовірними!
(community_translated_from_language)
thomaskaiser1
Калібруванням я маю на увазі, що модуль керування люком, ймовірно, потребує скидання, щоб він знав "домашню" позицію сонцезахисної шторки та даху. На жаль, для виконання процедури калібрування люка зазвичай потрібне діагностичне програмне забезпечення (наприклад, ISTA або аналогічне). Хоча в Інтернеті можуть бути методи самостійного ремонту, ви ризикуєте ще більше погіршити ситуацію. Чесно кажучи, я б рекомендував звернутися до майстерні, яка спеціалізується на автомобілях Mini або BMW. Вони повинні мати змогу відкалібрувати люк без зайвих проблем.
(community_translated_from_language)
isabellwolf69 (community.author)
Просто хотів сказати величезне спасибі за допомогу! Я відвіз машину до місцевого сервісу, і вони сказали, що люк потребує калібрування. Виявляється, коли мені робили кодування, це вплинуло на комп'ютер люка. Вони перезапустили його за 75€, і все знову працює ідеально! Настільки спокійно, що це не було чимось серйозним.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
CLUBMAN
thomaskaiser1
Це звучить неймовірно дратуючим! У мене була схожа проблема з моїм Audi деякий час тому – панорамний дах повністю збожеволів після того, як я погрався з блоком керування двигуном автомобіля. Описані вами симптоми звучать як класичний випадок втрати калібрування люка. Ви пробували якісь базові кроки з усунення несправностей, такі як перевірка запобіжників або відключення акумулятора на деякий час, щоб скинути систему?
(community_translated_from_language)