gerhardweiss79
Проблема з Mini Cabrio Diesel
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Mini Cabrio 2015 року відчуває зниження потужності, на спідометрі горить попереджувальна лампочка, під час прискорення спостерігається помітний дим та сильний запах дизельного вихлопу. Передбачувана причина – низький тиск вихлопних газів у фільтрі сажі (DPF), можливо, через несправний датчик тиску вихлопних газів. Рекомендації включають перевірку на витоки вихлопних газів, розгляд примусового циклу регенерації DPF та, зрештою, звернення до автомайстерні для діагностики та заміни датчика. Проблема була вирішена шляхом заміни датчика тиску вихлопних газів.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
gerhardweiss79 (community.author)
Примусова регенерація зазвичай вимагає діагностичного обладнання, тому вам знадобиться сумісний OBD-інструмент або візит до майстерні. З огляду на знижену потужність та дим, несправний датчик протитиску випускної системи є цілком ймовірною причиною. Витік зазвичай призводить до високих показників тиску. Враховуючи все, звернення до майстерні для правильної діагностики та заміни датчика, ймовірно, є найкращим варіантом.
(community_translated_from_language)
ella_weber1
Я не намагався примусово запустити цикл регенерації. Як би я це зробив? А щодо витоків, я візуально оглянув випускну систему, але нічого очевидного не знайшов. Чи є надійніший спосіб перевірки?
(community_translated_from_language)
gerhardweiss79 (community.author)
Просто хотів повідомити про оновлення. Це дійсно був датчик протитиску вихлопних газів. Замінив його, і помилка зникла. Загальний збиток склав 245€. Дякую, що направили мене в потрібному напрямку.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
CABRIO
ella_weber1
Низький тиск у вихлопній системі дизеля зазвичай вказує на проблему з сажовим фільтром (DPF). Ви пробували змусити запустити цикл регенерації DPF? Який стиль водіння ви зазвичай використовуєте? Короткі поїздки можуть досить швидко забити фільтр. Також, чи перевіряли ви наявність витоків у самій вихлопній системі?
(community_translated_from_language)