100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

gerhardweiss79

Проблема з Mini Cabrio Diesel

Гаразд, я зіткнувся з досить неприємною проблемою з моїм дизельним Mini Cabrio 2015 року. Пробіг приблизно 46626 км. На спідометрі горить попереджувальний сигнал, а двигун відчувається так, ніби втратив значну частину потужності, як у режимі зниженої потужності. До всього іншого, під час прискорення спостерігається помітний дим і сильний запах дизельних вихлопних газів. Я підозрюю, що це може бути пов'язано з надто низьким тиском вихлопних газів у фільтрі сажі, можливо, несправним датчиком тиску вихлопних газів. Будь-які думки, перш ніж я відвезу його до майстерні?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Mini Cabrio 2015 року відчуває зниження потужності, на спідометрі горить попереджувальна лампочка, під час прискорення спостерігається помітний дим та сильний запах дизельного вихлопу. Передбачувана причина – низький тиск вихлопних газів у фільтрі сажі (DPF), можливо, через несправний датчик тиску вихлопних газів. Рекомендації включають перевірку на витоки вихлопних газів, розгляд примусового циклу регенерації DPF та, зрештою, звернення до автомайстерні для діагностики та заміни датчика. Проблема була вирішена шляхом заміни датчика тиску вихлопних газів.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

ella_weber1

Низький тиск у вихлопній системі дизеля зазвичай вказує на проблему з сажовим фільтром (DPF). Ви пробували змусити запустити цикл регенерації DPF? Який стиль водіння ви зазвичай використовуєте? Короткі поїздки можуть досить швидко забити фільтр. Також, чи перевіряли ви наявність витоків у самій вихлопній системі?

(community_translated_from_language)

gerhardweiss79 (community.author)

Примусова регенерація зазвичай вимагає діагностичного обладнання, тому вам знадобиться сумісний OBD-інструмент або візит до майстерні. З огляду на знижену потужність та дим, несправний датчик протитиску випускної системи є цілком ймовірною причиною. Витік зазвичай призводить до високих показників тиску. Враховуючи все, звернення до майстерні для правильної діагностики та заміни датчика, ймовірно, є найкращим варіантом.

(community_translated_from_language)

ella_weber1

Я не намагався примусово запустити цикл регенерації. Як би я це зробив? А щодо витоків, я візуально оглянув випускну систему, але нічого очевидного не знайшов. Чи є надійніший спосіб перевірки?

(community_translated_from_language)

gerhardweiss79 (community.author)

Просто хотів повідомити про оновлення. Це дійсно був датчик протитиску вихлопних газів. Замінив його, і помилка зникла. Загальний збиток склав 245€. Дякую, що направили мене в потрібному напрямку.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO