Проблема з наддувом дизельного двигуна Peugeot 307

Ці симптоми звучать як проблема з наддувом. У мене було щось подібне в моїй старій машині. Ви перевірили вакуумні лінії до приводу турбокомпресора? Витік там може спричинити шипіння та втрату потужності. Чи видає він якісь конкретні коди помилок? Знання коду дійсно може допомогти звузити, чи це сам привід, чи щось інше в системі керування наддувом. Може бути також несправний датчик тиску.

(Перекладено з Англійська)

Я сам не перевіряв вакуумні лінії, оскільки не зовсім впевнений у своїй здатності зробити це, не викликаючи подальших проблем. Я отримав код помилки, пов'язаний з тиском наддуву. Якщо проблема дійсно у клапані приводу, чи можна його відремонтувати, чи заміна є єдиним життєздатним рішенням? Чи є конкретні тести, які я можу виконати (можливо, з мультиметром), щоб підтвердити, що електричний перепускний клапан несправний, перш ніж братися за потенційно непотрібну заміну?

(Перекладено з Англійська)

Якщо ви не знайомі з вакуумними лініями, я б не радив цього робити. Краще не робити гірше! Якщо код помилки вказує на тиск наддуву, і ви чуєте ці шуми, це дійсно звучить як привід турбіни. Чесно кажучи, ремонт цих приводів може бути складним і може не тривати довго. Зазвичай, заміна - найкращий спосіб для довгострокового вирішення проблеми. Що стосується тестування електричного обхідного клапана, то це трохи виходить за межі моїх знань. Найкраще було б відвезти його в майстерню. У них будуть відповідні діагностичні інструменти для точного визначення проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Я ціную пораду. Ви підтвердили мої підозри. Я відвіз це до авторитетної майстерні, і вони діагностували несправний електричний обхідний клапан, як я й підозрював. Ремонт, включаючи новий привід, коштуватиме приблизно 250 €. Дякую за ваш внесок. Приємно знати, що я був на правильному шляху!

(Перекладено з Англійська)