Проблема з наддувом Peugeot 308

Звучить як витік наддуву десь. Свист або шипіння під час прискорення є класичним симптомом. Знижена потужність і погана реакція двигуна також вказуватимуть на це. Чи намагалися ви перевірити всі шланги та з'єднання, пов'язані з турбокомпресором? Несправний клапан wastegate також може спричинити ці проблеми. Чи відчуває автомобіль, ніби у нього є турбо-затримка, ніби потужність з'являється пізно або взагалі не з'являється? Вам також слід перевірити дросельну заслінку на наявність бруду та належну роботу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відповідь! Так, безумовно відчувається турбо-затримка, ніби йому важко нарощувати тиск. Я завтра перевірю всі шланги та з'єднання. Коли ви кажете 'клапан wastegate', чи можу я легко його оглянути сам, чи він глибоко в двигуні?

(Перекладено з Англійська)

Wastegate зазвичай прикріплений до турбокомпресора, тому до нього може бути важко дістатися в залежності від компонування двигуна. Враховуючи всі симптоми, які ви описуєте – свист, затримка, зупинка двигуна та підвищена витрата палива – несправний wastegate дуже ймовірний. Він, ймовірно, застряг у відкритому положенні, що перешкоджає турбокомпресору створювати належний наддув. Чесно кажучи, з цими симптомами та без спеціальних інструментів, найкраще відвезти його в майстерню. Вони можуть провести належний димовий тест, щоб знайти будь-які витоки та правильно діагностувати wastegate.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, ціную пораду. Відвіз її в майстерню, і ти мав рацію. Дійсно, це був дефект клапана wastegate, і вони зрештою його замінили. Це коштувало мені близько 860 євро, але машина знову працює бездоганно. Більше немає індикатора двигуна, потужність повернулася, і шипіння зникло!

(Перекладено з Англійська)