100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

stefanflamme2

Проблема з нерівномірною роботою на холостому ходу Skoda Kamiq Diesel

Я офіційно збожеволіваю! Мій дизельний Skoda Kamiq 2019 року випуску почав працювати з дуже дратівливим нерівномірним холостим ходом. Я підключив його до кодочитача, і він видає помилку, яка, схоже, вказує на несправний двигунний кронштейн. Я припускаю, що це джерело проблем з вібрацією. Я бачу ймовірну причину, яка говорить "Дефектне з'єднання кабелю або штекера компонента". Хтось ще мав таке? На що мені готуватися?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Skoda Kamiq 2019 року відчуває нерівномірну роботу на холостому ході, а діагностична помилка вказує на несправний моторний кронштейн. Проблема може бути викликана несправним кабелем або роз'ємом, пов'язаним з моторним кронштейном. Рекомендується перевірити ці з'єднання на наявність пошкоджень або корозії, а якщо ви не впевнені, зверніться за професійною допомогою. Проблема була вирішена шляхом усунення несправностей моторного кронштейна та з'єднань у майстерні.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

juergenhunter79

Звучить знайомо. У мене була схожа проблема з моїм Kamiq, хоча мій – бензиновий. Нерівномірна робота на холостому ходу та код несправності, який приблизно вказує на опору двигуна. Чи перевірили ви підключення кабелю та штекера до самої опори двигуна? Іноді вони розхитуються або кородують. Також, це лише опора двигуна, чи пошкоджена сама кріпильна дужка? Це також може бути пов'язано з опорою трансмісії, що може спричиняти подібні проблеми з вібрацією.

(community_translated_from_language)

stefanflamme2 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Коли ви говорите "перевірив з'єднання кабелю та штекера", що саме я маю шукати? Я не дуже механічно обізнаний. І як я можу визначити, чи проблема в кріпильній скобі, чи в кріпленні двигуна? Чи є візуальна різниця? Чесно кажучи, ця вібрація мене зводить з розуму!

(community_translated_from_language)

juergenhunter79

Гаразд, отже, коли я кажу «перевірте кабель та штекер», я маю на увазі візуальний огляд на предмет будь-яких ознак пошкодження – обдерті дроти, корозію або якщо штекер просто неправильно встановлений. Щодо того, як відрізнити пошкоджений кронштейн кріплення від несправного кріплення двигуна... чесно кажучи, це складно, не залізши під машину та не подивившись як слід. Враховуючи, що код помилки згадує проблему з кабелем/штекером, я б почав з цього. Але якщо ви не впевнені, я б серйозно подумав над тим, щоб відвезти його до майстерні. Гратися з кріпленнями двигуна може бути небезпечно, якщо ви не знаєте, що робите. На такому пробігу це може бути просто зношене кріплення двигуна!

(community_translated_from_language)

stefanflamme2 (community.author)

Прислухався до вашої поради та відвідав майстерню. Виявилося, що це був кріплення двигуна та несправний контакт. Вони все виправили за 95€. Тепер працює плавно, як масло. Щиро дякую за допомогу, я дуже вдячний!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAMIQ