melissamoeller8
Проблема з обігрівачем паливного фільтра дизельного двигуна Mercedes CLK
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
melissamoeller8 (Автор)
При відстеженні проводки, чи є конкретні точки, схильні до корозії або виходу з ладу, які я повинен перевірити в першу чергу? Які інструменти мені знадобляться?
(Перекладено з Англійська)
janapeters1
Перевірте роз'єми біля паливного фільтра та паливопроводу, оскільки там накопичуються сіль та бруд. Мультиметр необхідний для перевірки напруги, але найкраще віднести його до майстерні. У них будуть діагностичні інструменти для визначення проблеми.
(Перекладено з Англійська)
melissamoeller8 (Автор)
Я відвіз його в майстерню, і вони знайшли кородовану вилку в ланцюзі нагрівача паливного фільтра. Заміна роз'єму коштувала 95€, і проблеми зникли. Дякую.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
janapeters1
Звучить знайомо. У мого старого BMW були подібні проблеми з паливною системою в холодну погоду. Перевірте напругу на роз'ємі обігрівача паливного фільтра, коли двигун холодний. Вона повинна бути близькою до напруги акумулятора. Якщо ні, прослідкуйте проводку, щоб знайти кородований роз'єм або обірваний провід.
(Перекладено з Англійська)