Проблема з обігрівачем паливного фільтра дизельного двигуна Mercedes R-Class

Добрий вечір. Мій Mercedes R Klasse 2010 року, дизельний двигун, показує деякі помилки. Я отримую помилку, пов'язану з ланцюгом підігріву паливного фільтра. Я також помітив втрату потужності, погану реакцію двигуна, підвищену витрату палива, і двигун працює нерівномірно на холостому ходу. Я підозрюю, що це може бути дефектний кабель або роз'єм до самого нагрівача. Чи стикався хтось ще з чимось подібним у своїй дизельній установці? Заміна фільтра була зроблена нещодавно, але проблема залишається. Зупинка двигуна ще не відбулася, але нерівномірний холостий хід викликає занепокоєння.

(Перекладено з Англійська)

Несправний обігрівач паливного фільтра може викликати ці симптоми, особливо втрату потужності та нерівномірний холостий хід у дизельному двигуні. Враховуючи, що код помилки вказує на проблему з проводкою, я б запропонував перевірити роз'єм і джгут проводів, що ведуть до обігрівача паливного фільтра. Перевірте на наявність ознак корозії, пошкоджень або ослаблених з'єднань. Чи збільшився споживання палива поступово, чи це сталося раптово?

(Перекладено з Англійська)

Дякую. Витрата палива, здавалося, досить швидко зросла, що збіглося з іншими симптомами. Я уважніше огляну проводку. Коли ви говорите 'проводка', ви маєте на увазі всю проводку чи лише безпосередній роз'єм до самого паливного фільтра?

(Перекладено з Англійська)

Коли я згадую про електропроводку, я маю на увазі секцію проводів і роз'ємів, безпосередньо пов'язаних з паливним фільтром та його нагрівачем. Враховуючи раптове збільшення споживання палива, ймовірно, що нагрівач споживає надмірний струм через коротке замикання або взагалі не функціонує, змушуючи систему управління двигуном компенсувати. Якщо ви не відчуваєте себе комфортно з електричною діагностикою, було б розумно звернутися до майстерні, щоб з'ясувати це, перш ніж виникнуть подальші проблеми. Ціную пораду. Я перевірив проводку, як міг, і нічого очевидного не вискочило. Я відвіз його до місцевого незалежного гаража. Це дійсно був кородований роз'єм до нагрівача паливного фільтра, як ви й підозрювали, що спричинило всі проблеми. Вартість ремонту склала 95 €. Принаймні, це вирішено, дякую ще раз за ваш внесок.

(Перекладено з Англійська)