Проблема з обігрівачем склоочисника Seat Toledo

Я пишу, щоб повідомити про проблему, з якою я зіткнувся зі своїм Seat Toledo, випущеним у 2003 році, обладнаним дизельним двигуном. Автомобіль демонструє несправність, пов'язану з обігрівачем склоочисника. Основний симптом - наявність помилки, що зберігається в пам'яті помилок, в поєднанні з спостереженням замерзлих форсунок розпилення при низьких температурах навколишнього середовища. На основі попередньої діагностики, ймовірна причина - несправний кабель або з'єднання штекера з компонентом. Хтось ще стикався з цією проблемою, і якщо так, то які кроки були вжиті для її вирішення?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Можливо, проблема в запобіжному блоці? Ви перевірили запобіжник, пов'язаний з підігрівачем пральної машини? Також, чи забиті форсунки впливають на продуктивність нагрівального елемента? Просто кидаю кілька ідей.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ваш внесок. Щодо блоку запобіжників, чи могли б ви вказати конкретний номер запобіжника, який я маю перевірити? Також, чи маєте ви якісь думки щодо того, як забиті форсунки можуть впливати на роботу нагрівального елемента?

(Перекладено з Англійська)

Я не впевнений щодо точного номера запобіжника або того, як забиті форсунки безпосередньо впливають на нагрівальний елемент. Я просто подумав, що варто це врахувати. Можливо, найкраще буде перевірити це в майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Я можу підтвердити, що проблема виникла через несправний кабель або роз'єм у колі обігріву склоочисника. Ремонт, включаючи запчастини та роботу, коштував 95€. Пам'ять про помилку очищено, і система склоочисників тепер працює належним чином. Дякую за допомогу.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: