Проблема з обігрівом омивача лобового скла GLK

У мене була подібна проблема зі старим Opel Corsa. Омивач лобового скла перестав працювати взимку. Спочатку перевірте блок запобіжників. Обігрівач лобового скла зазвичай має власний запобіжник. Схема блоку запобіжників має бути в посібнику з експлуатації. Якщо запобіжник перегорів, замініть його, але якщо він знову перегорає негайно, десь коротке замикання. Ви згадали про несправний кабель або роз'єм, що є ймовірною причиною. Крім того, навіть якщо ви перевірили, іноді засмічені форсунки можуть імітувати несправність обігрівача. Сміття може блокувати потік, навіть якщо він здається чистим. Спробуйте ретельно очистити їх голкою. Також переконайтеся, що ви використовуєте зимову рідину для омивача; літня рідина легко замерзає. Зимова рідина містить антифриз. І, нарешті, переконайтеся, що до нагрівального елементу надходить живлення за допомогою мультиметра (пристрою для вимірювання електричного струму).

(Перекладено з Англійська)

Дякую за поради! Де саме розташований нагрівальний елемент? Я хочу перевірити з'єднання, але не впевнений, де його знайти. Він знаходиться біля бачка омивача чи ближче до форсунок лобового скла?

(Перекладено з Англійська)

На моєму Corsa нагрівальний елемент був інтегрований у сам бачок омивача. Я не впевнений щодо GLK, але, ймовірно, він знаходиться в подібному місці. Якщо ви бачите дроти, що йдуть до бачка, це хороший знак. Чесно кажучи, якщо ви не відчуваєте себе комфортно, копаючись з електричними з'єднаннями, можливо, найкраще відвезти його в майстерню. Ви не хочете випадково замкнути щось і спричинити більше пошкоджень. Ці 95 € можуть бути варті спокою.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Я перевірив з'єднання біля резервуара, і воно виглядало нормально. В результаті я відвіз його в майстерню. Виявилося, що це був кородований роз'єм на нагрівальному елементі, як я і підозрював. Вони його почистили та нанесли діелектричне мастило. Загальна вартість склала 95€. Ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)