Проблема з охолодженням S4 вказує на несправність системи повітряних заслінок

Описані вами симптоми збігаються з тими, з якими я зіткнувся на Audi S6 2008 року. Код несправності вказував на несправність електродвигуна заслінки в системі впуску повітря. Активна заслінка решітки радіатора застрягла в закритому положенні, значно зменшуючи потік повітря до двигуна. Система терморегулювання значною мірою покладається на належний контроль повітрозабірника. Коли двигун заслінки виходить з ладу, це, як правило, призводить до перегріву двигуна і спрацьовує контрольна лампа двигуна, саме так, як ви описали. Для правильної ідентифікації цієї несправності потрібне було спеціалізоване діагностичне обладнання. Механік виявив, що електромеханізм, який керує закрилками, повністю вийшов з ладу. Ремонт включав заміну всього двигуна закрилків у зборі та повторне калібрування системи. Хоча ця проблема не є безпосередньо небезпечною, якщо її вирішити вчасно, вона може призвести до серйозного пошкодження двигуна, якщо її не усунути. Ремонт був складним через розташування компонентів і потребу в спеціальних діагностичних інструментах. Подумайте про те, щоб отримати другу думку фахівця Audi, який зможе правильно діагностувати код несправності. Симптоми вказують на проблеми з регулюванням впуску повітря, а не на звичайну несправність системи охолодження.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом використання S6. Це дуже схоже на мою проблему з тими ж проблемами перегріву та попередженнями про перевірку двигуна. Звернутися до спеціаліста Audi для діагностики - це правильний крок. Не могли б ви пригадати, скільки приблизно ви заплатили за заміну електродвигуна в зборі? Крім того, чи працює система терморегулювання належним чином після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися?

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту в спеціалізованому дилерському центрі я можу підтвердити, що система активної повітряної заслінки працює бездоганно. Загальна вартість ремонту склала 590 євро, що включає заміну несправного електромеханізму та перекалібрування системи. Після ремонту автомобіль працює при нормальній температурі, без контрольних лампочок двигуна або проблем з системою охолодження. Терморегулятор працює точно так, як треба. Безумовно, варто було вирішити проблему з двигуном заслінки належним чином, а не намагатися вирішити її тимчасовими засобами. Механік пояснив, що код несправності вказує на повну несправність блоку управління впуску повітря. Правильним вибором виявилося звернутися до фахівців, які розуміються на цих системах, для діагностики та ремонту. Вони мали належне діагностичне обладнання, щоб точно визначити проблему з активними повітряними заслінками. Для тих, хто стикається з подібними симптомами, правильне зчитування коду несправності кваліфікованими фахівцями може заощадити час і запобігти потенційному пошкодженню двигуна від хронічного перегріву.

(Перекладено з Англійська)

Дотримуючись ваших порад, минулого тижня я відвіз свій S4 до спеціаліста Audi. Вони провели діагностику, яка підтвердила несправність двигуна заслінки. Вартість ремонту виявилася вищою, ніж я очікував - 780 євро, але механік показав мені пошкоджені компоненти і все ретельно пояснив. Зараз машина працює ідеально. Більше немає проблем з перегрівом, а контрольна лампочка двигуна не світиться. Система терморегулювання працює як треба. Добре, що я вчасно звернувся, поки це не призвело до більш серйозних проблем. Спеціаліст також провів ретельний огляд мого автомобіля і не виявив жодних інших проблем. Хоча це коштувало дорого, належна діагностика та ремонт від того, хто знає ці системи, коштували кожного цента. Набагато краще, ніж мій попередній досвід в автомайстерні, де вони просто продовжували здогадуватися про проблему.

(Перекладено з Англійська)