100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

manuel_flame6

Проблема з омивачем лобового скла Mini Clubman

У мене виникла проблема з системою омивачів лобового скла на моєму Mini Clubman 2013 року. Основний симптом полягає в тому, що розпилювачі замерзають при низьких температурах, що робить склоочисники неефективними, коли потрібна рідина для омивання. Пам'ять помилок вказує на несправність у системі обігріву омивача лобового скла. Виходячи з моєї попередньої оцінки, ймовірна причина полягає в несправному кабелі або роз'ємі, пов'язаному з цим компонентом. Хтось ще стикався з цією проблемою, і якщо так, які кроки ви вжили для її вирішення?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Основна проблема з Mini Clubman 2013 року полягає в тому, що форсунки омивача лобового скла замерзають при низьких температурах, що робить склоочисники неефективними. Пам'ять помилок вказує на несправність у системі підігріву омивача лобового скла, ймовірно, через несправний кабель або роз'єм. Рекомендовані рішення включають перевірку запобіжника ланцюга підігріву, огляд проводки та роз'ємів на предмет корозії або пошкоджень, а також звернення до майстерні для детальної діагностики, якщо проблема не зникає. Зрештою, проблему було вирішено шляхом ремонту несправного кабельного з'єднання з підігрівом омивача лобового скла.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

valentinaghost6

Замерзання форсунок омивача на Mini Clubman — не рідкість. Той факт, що у вас зберігається помилка, свідчить про те, що проблема дійсно в ланцюзі обігріву, як ви і підозрюєте. Чи перевірили ви запобіжник обігріву омивача лобового скла? Це гарна вихідна точка, навіть якщо інші електричні компоненти працюють. Частково перегорілий запобіжник іноді може спричиняти проблеми з певними ланцюгами, залишаючи інші без змін. Також уважно огляньте проводку та роз'єм у резервуарі рідини для омивача та самі форсунки на наявність ознак корозії або пошкодження. Іноді проникнення вологи може спричиняти короткі замикання або розриви ланцюгів в проводці обігріву.

(community_translated_from_language)

manuel_flame6 (community.author)

Дякую за вашу відповідь. Я не врахував запобіжник. Чи є певна сила струму, яку я повинен шукати під час огляду запобіжника, і чи знаєте ви, де його зазвичай можна знайти в блоці запобіжників Mini? Крім того, чи є якісь конкретні діагностичні кроки, які я можу зробити, щоб підтвердити коротке замикання або розрив кола в проводці обігрівача, крім візуального огляду?

(community_translated_from_language)

valentinaghost6

З огляду на те, що ви перевірили запобіжник та проводку, не виявивши жодних очевидних проблем, а помилка все ще зберігається, ймовірно, несправний сам нагрівальний елемент або проводка, безпосередньо до нього підключена. Той факт, що ваші форсунки замерзають, вказує на несправність нагрівача, а не лише на забиті форсунки. Можливо, час відвідати майстерню. Вони можуть використовувати діагностичні інструменти, щоб точно визначити місце відкритого або короткого замикання в системі обігріву лобового скла. Зважаючи на вашу попередню оцінку, менш імовірно, що це просте усунення несправності, таке як поганий контакт.

(community_translated_from_language)

manuel_flame6 (community.author)

Я ціную ваші думки щодо ймовірної причини. Виходячи з вашої оцінки та коду помилки, я провів огляд компонента. Як ви й запропонували, з'єднання кабелю з обігрівачем склоочисника було справді несправним. Вартість ремонту склала 95€, що усунуло несправність обігрівача та пов'язану з ним помилку. Дякую вам ще раз за допомогу.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CLUBMAN