BettinaSchwarzFan

Проблема з Opel Mokka 2016: чорний дим, індикатор двигуна та втрата потужності

Привіт усім, на жаль, мій Opel Mokka, 2016 року випуску, має незвичайну проблему. При розгоні з нього йде чорний дим, загоряється лампа перевірки двигуна, а іноді двигун навіть вимикається. Я також помічаю втрату потужності, нерівномірну роботу двигуна, ривки при прискоренні, підвищену витрату палива, і він навіть глухне на холостому ходу, при цьому машина здригається. Підозрюю, що може бути несправний датчик масової витрати повітря. Як саме це перевірити? Хтось стикався з такими ж проблемами? Чи були ви в гаражі для цього і що було зроблено, щоб виправити це? Буду вдячний за будь-який досвід та поради.

(Перекладено з Німецька)

Opel Mokka 2016 року випуску має такі проблеми: чорний дим, загоряється індикатор несправності двигуна, втрата потужності, нерівномірна робота двигуна, ривки під час прискорення, збільшена витрата палива та зупинка на холостому ходу. Передбачувана причина – несправний датчик масового витрати повітря. Рекомендоване рішення: спочатку перевірити джгут проводів на пошкодження, оскільки пошкоджений провід може надсилати неправильні сигнали до блоку керування, що потенційно вирішить проблему без заміни датчика.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Opel Astra 2014 року випуску, я не маю великого автомобільного досвіду, але мені вдалося розібратися з нею за допомогою мого гаража. Вони визначили, що проблема полягала в пошкодженні джгута проводів. Ремонт обійшовся мені в 95,0 євро. Щоб бути більш точним щодо того, як я вирішив цю проблему, було б корисно, якби ви надали мені більше інформації про ваш автомобіль. Чи є якісь інші симптоми? Скільки кілометрів проїхала ваша Mokka? Сподіваюся, це трохи допоможе!

(community_translated_from_language)

Привіт, дякую за швидку відповідь! Мій Mokka зараз пробіг 122526 кілометрів. Я не помітив жодних інших симптомів. Останнє обслуговування було кілька місяців тому, і нічого незвичайного не було виявлено. Можливо, мені варто уважніше придивитися до джгута проводів. Можете розповісти мені більше про пошкодження, які у вас були? 95,0 євро звучить дуже дешево!

(community_translated_from_language)

Привіт, в гаражі виявили обірваний дріт в джгуті проводів до датчика масового потоку повітря на моїй Astra. Цей обірваний дріт надсилав неправильні сигнали до блоку керування, що й спричинило згадані вами проблеми. Як тільки дріт було відремонтовано, двигун знову запрацював як годинник. І так, ремонт обійшовся досить дешево, тому що не знадобилося жодної запчастини. Тільки робочий час. Я б рекомендував спочатку перевірити кабель від датчика масового потоку повітря на наявність пошкоджень, перш ніж замінювати весь датчик. Новий датчик масового потоку повітря може швидко коштувати кілька сотень євро. Але, як я вже сказав, я не експерт, я просто ділюся своїм досвідом. Буде краще, якщо ви звернетеся до майстерні, яка дійсно знає свою справу. Сподіваюся, це допоможе вам! Щасти вам і дайте нам знати, як все пройде!

(community_translated_from_language)

Доброго дня, дуже дякую за детальну відповідь та корисні поради! Я обов'язково перевірю кабель від датчика масового потоку повітря і сподіваюся, що несправність буде знайдена. Приємно знати, що це не обов'язково має бути повна заміна датчика масового потоку повітря. Я повідомлю, що вийде в результаті. Ще раз дякую і гарних вихідних!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

MOKKA