Проблема з Opel Mokka 2016: чорний дим, індикатор двигуна та втрата потужності

Привіт усім, на жаль, мій Opel Mokka, 2016 року випуску, має незвичайну проблему. При розгоні з нього йде чорний дим, загоряється лампа перевірки двигуна, а іноді двигун навіть вимикається. Я також помічаю втрату потужності, нерівномірну роботу двигуна, ривки при прискоренні, підвищену витрату палива, і він навіть глухне на холостому ходу, при цьому машина здригається. Підозрюю, що може бути несправний датчик масової витрати повітря. Як саме це перевірити? Хтось стикався з такими ж проблемами? Чи були ви в гаражі для цього і що було зроблено, щоб виправити це? Буду вдячний за будь-який досвід та поради.

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Opel Astra 2014 року випуску, я не маю великого автомобільного досвіду, але мені вдалося розібратися з нею за допомогою мого гаража. Вони визначили, що проблема полягала в пошкодженні джгута проводів. Ремонт обійшовся мені в 95,0 євро. Щоб бути більш точним щодо того, як я вирішив цю проблему, було б корисно, якби ви надали мені більше інформації про ваш автомобіль. Чи є якісь інші симптоми? Скільки кілометрів проїхала ваша Mokka? Сподіваюся, це трохи допоможе!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за швидку відповідь! Мій Mokka зараз пробіг 122526 кілометрів. Я не помітив жодних інших симптомів. Останнє обслуговування було кілька місяців тому, і нічого незвичайного не було виявлено. Можливо, мені варто уважніше придивитися до джгута проводів. Можете розповісти мені більше про пошкодження, які у вас були? 95,0 євро звучить дуже дешево!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, в гаражі виявили обірваний дріт в джгуті проводів до датчика масового потоку повітря на моїй Astra. Цей обірваний дріт надсилав неправильні сигнали до блоку керування, що й спричинило згадані вами проблеми. Як тільки дріт було відремонтовано, двигун знову запрацював як годинник. І так, ремонт обійшовся досить дешево, тому що не знадобилося жодної запчастини. Тільки робочий час. Я б рекомендував спочатку перевірити кабель від датчика масового потоку повітря на наявність пошкоджень, перш ніж замінювати весь датчик. Новий датчик масового потоку повітря може швидко коштувати кілька сотень євро. Але, як я вже сказав, я не експерт, я просто ділюся своїм досвідом. Буде краще, якщо ви звернетеся до майстерні, яка дійсно знає свою справу. Сподіваюся, це допоможе вам! Щасти вам і дайте нам знати, як все пройде!

(Перекладено з Німецька)

Доброго дня, дуже дякую за детальну відповідь та корисні поради! Я обов'язково перевірю кабель від датчика масового потоку повітря і сподіваюся, що несправність буде знайдена. Приємно знати, що це не обов'язково має бути повна заміна датчика масового потоку повітря. Я повідомлю, що вийде в результаті. Ще раз дякую і гарних вихідних!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: