Проблема з паркуванням автоматичної трансмісії Skoda Karoq

Пишу до вас з проханням про допомогу щодо складної проблеми, з якою я зіткнувся зі своїм Skoda Karoq 2020 року випуску, обладнаним бензиновим двигуном. Пробіг автомобіля становить приблизно 150155 км. Останнім часом я зіткнувся з проблемою з положенням паркування автоматичної коробки передач. Зокрема, двигун періодично не запускається, коли селектор передач знаходиться в положенні "P". Крім того, загоряється індикатор "Check Engine", і я помітив випадки прослизання коробки передач та нечіткого перемикання під час звичайної експлуатації. Після проведення діагностичного сканування в пам'яті помилок було виявлено код помилки, пов'язаний з автоматичною коробкою передач. Згідно з моїми дослідженнями, ймовірною причиною є несправний блок керування, що потенційно може призвести до відмови трансмісії. Орієнтовна вартість ремонту становить приблизно 1000€. Чи може це бути пов'язано з блокуванням перемикання або системою паркувального гальма? Будь-яка інформація або поради з цього питання будуть дуже вдячними.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Це звучить як складна ситуація. Описані вами симптоми, особливо індикатор несправності двигуна в поєднанні з проблемами трансмісії та збереженою помилкою, вказують на можливу проблему з модулем керування трансмісією (TCM). Чи перевіряли ви з'єднання датчиків трансмісії на наявність очевидної корозії або пошкоджень? Чи виникає проблема постійно, чи лише за певних умов?

(Перекладено з Англійська)

Я ціную швидку відповідь. Щодо з’єднань датчика трансмісії, я візуально їх оглянув, але мені бракує відповідних інструментів та знань, щоб провести ретельну перевірку на корозію або пошкодження. Проблема, схоже, виникає періодично, але частіше під час холодного запуску. Чи міг би несправний датчик ручного гальма також сприяти цій проблемі, чи це скоріше сам TCM?

(Перекладено з Англійська)

Зважаючи на переривчастий характер проблеми, особливо під час холодного запуску, та наявність коду помилки в пам'яті, дуже ймовірно, що джерелом проблеми є саме TCM (блок керування трансмісією). Несправний датчик ручного гальма також міг би внести свій вклад, але проблеми з перемиканням передач та код помилки більше вказують на несправність TCM. Я пропоную звернутися до фахівця для діагностики контрольного блоку та датчика трансмісії за допомогою відповідних діагностичних інструментів. Враховуючи потенційну вартість подальшого пошкодження трансмісії, найкраще звернутися до кваліфікованого спеціаліста.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за підтвердження моїх підозр. Я запишуся на прийом до кваліфікованої майстерні, щоб вирішити проблему з несправним блоком керування. Сподіваюся, це вирішить проблему з паркувальним положенням автоматичної коробки передач та запобіжить подальним поломкам трансмісії. Ціную ваш час та експертизу.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: