Проблема з підігрівом дизельного двигуна Skoda Yeti

Це звучить як проблема! Система попереднього підігріву на цих сучасних дизельних двигунах може бути справжнім головним болем, коли щось йде не так. Постійно запалена лампа попереднього підігріву та індикатор несправності двигуна – це явно не ідеально, а дим – це взагалі погано. Враховуючи пробіг та той факт, що це модель 2017 року, я б спробував перевірити спочатку прості речі. Чи є якісь ознаки пошкодження проводки гризунами навколо блоку керування попереднім підігрівом? Ви добре перевірили сам роз'єм на наявність корозії або пошкоджень?

(Перекладено з Англійська)

Шкода від гризунів, ви кажете? Я навіть не подумав про це! Де саме розташований блок керування попереднім підігрівом? І чи є спосіб перевірити з'єднання штекера, не просто колупаючись навколо?

(Перекладено з Англійська)

Блок керування попереднім підігрівом зазвичай захований десь біля блоку двигуна, часто біля акумулятора або ЕБУ. Простеження проводки лампи попереднього підігріву може допомогти вам знайти його. Щодо перевірки штекера, мультиметр буде найкращим варіантом для перевірки на наявність безперервності та напруги. Однак робота з автомобільною електронікою без належних знань може бути ризикованою. Чесно кажучи, з такими симптомами, особливо з димом, можливо, варто звернутися до механіка. Схоже, ви на правильному шляху з ідеєю підключення, але діагностична перевірка може точно визначити проблему та заощадить вам багато клопоту.

(Перекладено з Англійська)

Я хотів подякувати вам за те, що направили мене в правильному напрямку! Виявилося, що це було погане з'єднання, як ви й думали. Через 95€ все владналося! Більше немає диму, коли я прискорююсь!

(Перекладено з Англійська)