emmamoon96
Проблема з підсилювачем керма BMAX
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник Ford BMAX 2012 року випуску зіткнувся з проблемами гідропідсилювача керма, включаючи вібрацію рульового колеса та збільшене зусилля на кермі, що вказує на можливу несправність електропідсилювача керма (EPS). Передбачалося, що проблема пов'язана з поганим контактом усередині блоку EPS. Після звернення до автомайстерні було підтверджено, що причиною стала несправна проводка/роз'єм підключення до EPS. У майстерні очистили та закріпили з'єднання, усунувши проблему та відновивши нормальну роботу керма.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
emmamoon96 (community.author)
Дякую за швидку відповідь! Коли ви говорите перевірити з'єднання кабелів і штекерів, чи є якісь конкретні області, на яких я повинен зосередитися? Я знайомий з базовою діагностикою, але не впевнений, де знаходиться блок EPS на BMAX або чи є загальні слабкі місця в проводці, які я повинен спочатку перевірити.
(community_translated_from_language)
richardtiger2
Добре, отже, на BMAX блок EPS зазвичай інтегровано з рульовою колонкою, зазвичай за приладовою панеллю. Я б радив не розбирати приладову панель самостійно, якщо у вас немає досвіду. Враховуючи, що ви відчуваєте несправність, і є збережений код, можливо, найкраще звернутися до майстерні. Я знаю, що, мабуть, ви не хотіли цього чути. Зосередьтеся на з'єднаннях, які легко доступні без серйозного розбирання. Перевірте наявність очевидних ознак корозії або пошкодження. Однак код помилки свідчить про глибшу проблему, яка може вимагати спеціальних інструментів для правильної діагностики.
(community_translated_from_language)
emmamoon96 (community.author)
Дякую за пораду. Я відвіз це до своєї місцевої майстерні, і вони підтвердили, що це було дефектне з'єднання кабелю/штекера з EPS. Вони очистили його, надійно закріпили та видалили код помилки. Загальна вартість склала 95 €, яку я був радий заплатити. Кермо зараз повернулося до норми!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
BMAX
richardtiger2
Звучить як потенційний головний біль з системою електричного підсилювача керма (EPS). 'Губчасте' керування часто вказує на проблеми всередині самої рульової колонки або навіть електронного блоку керування системи рульового управління. Вібрація може вказувати на непослідовну допомогу від насоса рульового управління, який у вашому випадку є частиною збірки EPS. Оскільки ви згадуєте збережену помилку, вона безумовно реєструє несправність. Чи перевірили ви кабельні та штекерні з'єднання з блоком EPS? Розпущене або корозійне з'єднання може спричинити всілякі дивні симптоми.
(community_translated_from_language)