Проблема з підсилювачем керма Mercedes GLE

Звучить як неприємність! Вібруюче кермо та губчасте керування – погані ознаки, особливо на GLE. Оскільки у вас є код помилки, це корисно. Пам'ять помилок може вказувати на проблему з самою системою рульового керування, можливо, несправний кабель або роз'єм. Це може бути несправний електричний насос рульового керування або навіть щось пов’язане з рульовою рейкою. Подумайте про це як про ослаблений провід на лампі – іноді працює, іноді ні. Перш за все, перевірте рівень рідини гідропідсилювача керма (якщо це стосується вашої моделі, деякі електричні системи рульового керування не використовують рідину). Якщо він низький, це може бути причиною. Якщо ні, то, швидше за все, несправний кабель або роз’єм, як зазначено в коді помилки. Чи маєте ви уявлення, який номер коду помилки?

(Перекладено з Англійська)

На жаль, я не записав код помилки. Рівень рідини, здається, в нормі, тож, ймовірно, справа не в цьому. Ви згадали про дефектний кабель або з'єднання штекера. Наскільки складно перевірити їх самостійно? Я не механік, але можу впоратися з основними речами.

(Перекладено з Англійська)

Добре, не хвилюйтеся щодо коду. Якщо рідина в порядку, тоді ми можемо це виключити. Перевірка цих з'єднань трохи схожа на пошук голки в копиці сіна, і це дійсно залежить від вашого рівня комфорту. Система рульового управління досить складна, і ви не хочете нічого зіпсувати. Враховуючи код помилки та симптоми, і для вашої власної безпеки, моя рекомендація - віднести його на перевірку до майстерні. Діагностика коштуватиме близько 95 €. Це може бути простий ремонт, але краще перестрахуватися, ніж шкодувати. Той факт, що гідропідсилювач керма іноді виходить з ладу, також є показовою ознакою.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду! Я ціную обережність. Відвіз це в майстерню, і ти мав рацію. Виявилося, що це було слабке з'єднання в електричній системі рульового управління. З мене взяли 95€ за ремонт. Рульове управління знову відчувається нормально.

(Перекладено з Англійська)