melinaschmidt1
Проблема з підсилювачем керма Mercedes X Klasse
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
melinaschmidt1 (Автор)
Рівень гідравлічної рідини в порядку, я перевірив це першим. Я не перевіряв розвал-сходження коліс останнім часом. Що саме ви маєте на увазі під 'додаткове навантаження на рульову систему'? І чи пам'ятаєте ви, яким був ремонт вашого X Klasse?
(Перекладено з Англійська)
lenny_flame6
Я маю на увазі, якщо розвал-сходження коліс порушено, рульове управління має працювати важче, щоб утримувати автомобіль прямо. Ці додаткові зусилля можуть викликати вібрації та загалом дивне відчуття. У моєму випадку виявилося, що це кородований роз'єм на насосі гідропідсилювача керма. Це викликало періодичні збої. Я рекомендую вам перевірити це в майстерні. Вони можуть правильно діагностувати його та переконатися, що це не щось серйозніше.
(Перекладено з Англійська)
melinaschmidt1 (Автор)
Я відвіз його до майстерні, як ви рекомендували, і ви мали рацію! Це дійсно було дефектне з'єднання штекера на гідропідсилювачі керма. Вони замінили роз'єм, і тепер все працює ідеально. Весь ремонт коштував мені близько 95 €, що набагато краще, ніж новий кермовий механізм!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
lenny_flame6
Звучить знайомо. Вібруюче кермо та губчасте відчуття - класичні симптоми. Я б спочатку перевірив рівень гідравлічної рідини, це найпростіше, щоб виключити. Низький рівень рідини, безумовно, може викликати ці проблеми. Також, чи впевнені ви, що розвал-сходження коліс правильний? Якщо ні, це може створити додаткове навантаження на систему рульового управління та змусити її відчувати себе дивно. Це може бути несправне з'єднання штекера, як ви згадали, що є правдоподібним поясненням, враховуючи код помилки.
(Перекладено з Англійська)