Проблема з підсилювачем керма Peugeot 308

Звучить як проблема! Вібрація постійна, чи виникає вона лише на певних швидкостях або під час повороту? Коли ви говорите 'губчастий', чи маєте на увазі, що в колесі надмірний люфт, перш ніж автомобіль фактично почне повертати? Це може бути кілька речей, але ці деталі можуть допомогти звузити коло проблем.

(Перекладено з Англійська)

Хороші питання! Вібрація погіршується на низьких швидкостях, особливо під час паркування. І так, 'губчастий' означає, що є помітна затримка та люфт у кермі, перш ніж автомобіль відреагує. Наприклад, я трохи повертаю кермо, і нічого не відбувається протягом частки секунди. Чи вказує це на щось конкретне?

(Перекладено з Англійська)

Гаразд, з вібрацією, яка стає гіршою на низьких швидкостях, і люфтом у кермі, це дійсно звучить так, ніби щось не так із самою системою підсилювача керма. Це може бути несправний датчик, насос або навіть щось електричне. Важко сказати напевно, не отримавши належний діагноз. Оскільки у вас вже є збережений код помилки, моя порада - відвезти його в майстерню. Вони зможуть точно визначити причину.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду! Я відвіз її до місцевого гаража, і вони знайшли дефектне з'єднання кабелю на підсилювачі керма. Вони очистили контакти, встановили роз'єм на місце та очистили помилку. Кермування знову відчувається нормально! Загальна вартість склала 95 євро, тому я дуже радий, що це не було щось серйозніше.

(Перекладено з Англійська)