100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

patrickschulz1

Проблема з попереднім нагріванням CMAX

У мого Ford CMAX дизель 2007 року постійно горить лампа підігріву, індикатор двигуна та надмірний дим при прискоренні. Я підозрюю несправний блок керування підігрівом, можливо, несправний кабель або штекер. Хтось бачив таке?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Ford CMAX 2007 року випуску мав проблеми з постійно включеною лампочкою попереднього підігріву, лампочкою "Check Engine" та надмірним димом під час прискорення. Серед підозрюваних причин називали несправний блок керування попереднім підігрівом або несправні кабелі чи роз'єми. Після звернення до майстерні було підтверджено, що проблема полягала в окисленому роз'ємі в блоці керування попереднім підігрівом, який було відремонтовано за 95 євро.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

louisschwarz65

Ого, звучить знайомо! У мене теж CMAX, і у мене була схожа проблема з попереднім нагріванням. Лампочка свічок розжарювання горіла, і двигун працював нерівно. Ти перевірив самі свічки розжарювання? Іноді справа не в блоці управління, а в одному з цих маленьких штук, що вийшли з ладу.

(community_translated_from_language)

patrickschulz1 (community.author)

Я ще не перевіряв свічки розжарювання окремо. Це складно? Чи потрібні спеціальні інструменти? Чи можу я перевірити проводку до контролера попереднього нагріву без мультиметра?

(community_translated_from_language)

louisschwarz65

Дивись, перевірка свічок не є ракетною наукою, але дістатися до них може бути складно. Чесно кажучи, з увімкненою лампочкою двигуна та димом, я б просто взяв себе в руки і відвіз би її до пристойної майстерні. Це може бути погане з'єднання, як ти думав, або щось зовсім інше. Найкраще правильно діагностувати це, перш ніж почати кидати в неї деталі. У мене виявився несправний датчик, і мені коштувало чимало грошей, щоб виправити це після того, як я сам з цим возився.

(community_translated_from_language)

patrickschulz1 (community.author)

Я відвіз його в майстерню, як було запропоновано. Вони підтвердили несправність блоку керування попереднім нагріванням, зокрема, кородований роз'єм. Ремонт коштував 95€, включаючи запчастини та роботу. Ще раз дякую за інформацію.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

CMAX