100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

josephberger83

Проблема з приводом тиску наддуву Atos

Привіт, у мене проблема з моїм Hyundai Atos 2006 року (бензиновий двигун) з пробігом 154 670 км. Горить індикатор перевірки двигуна, і машина відчуває себе так, ніби втратила потужність. Реакція двигуна жахлива, і лунає слабкий свист, майже як витік наддуву. При прискоренні також чути гучний шиплячий звук. Іноді глохне на холостому ходу, а витрата палива набагато вища, ніж зазвичай. Підозрюю, що це може бути турбокомпресор, зокрема, актуатор тиску наддуву. Я зробив кілька базових перевірок на наявність витоків у шлангах, але не знайшов нічого переконливого. Чи може дефектний електричний перепускний клапан викликати всі ці симптоми?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Hyundai Atos 2006 року випуску відчуває втрату потужності, слабку реакцію двигуна, тихий свист і збільшену витрату палива, а також горить індикатор несправності двигуна. Ці симптоми вказують на можливу проблему з турбокомпресором, а саме з актуатором тиску наддуву. Дефектний електричний байпасний клапан або витік наддуву можуть бути сприяючими факторами. Рекомендується перевірити важіль актуатора на предмет зносу та звернутися до кваліфікованого механіка для діагностики та ремонту, що підтверджено візитом до майстерні, де проблему було вирішено шляхом заміни.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

willitiger1

Вітаю. Я зіткнувся з подібною ситуацією зі своїм Atos. Симптоми, які ви описуєте, настійно вказують на проблему з приводом турбонаддуву. Свистячі та шиплячі звуки вказують на витік наддуву, який може бути спричинений несправним клапаном приводу. Чи розглядали ви можливість огляду важеля приводу на наявність ознак зносу або пошкодження? Чи можете ви уточнити, чи є шиплячий звук безперервним чи переривчастим?

(community_translated_from_language)

josephberger83 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Я обов'язково уважніше перевірю важіль приводу на знос. Щодо шипіння, воно більш виражене під час прискорення і, здається, трохи згасає на постійній швидкості. Чи вказує це ще більше на привод, чи це може бути щось інше, наприклад, проблема зі шлангом, яку я пропустив?

(community_translated_from_language)

willitiger1

Враховуючи характеристики шипіння, це наполегливо свідчить про те, що клапан приводу є основним винуватцем. Однак ретельна перевірка все ще виправдана. Виходячи з мого досвіду, я рекомендую звернутися до кваліфікованого механіка для діагностики та можливої заміни приводу. Продовження руху автомобіля в його поточному стані може призвести до подальших ускладнень. Я пропоную не намагатися жодного ремонту своїми руками, якщо ви не знайомі з системою турбонаддуву Atos.

(community_translated_from_language)

josephberger83 (community.author)

Ще раз дякую за ваші поради. Я послухав вашу пораду і відвіз її в майстерню. Виявилося, що це дійсно актуатор наддуву. Заміна, включаючи роботу, обійшлася приблизно в 250 євро. Автомобіль знову їздить як новий!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

ATOS