walter_meier97
Проблема з продуктивністю дизельного двигуна Seat Toledo
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Seat Toledo 2008 року випуску з дизельним двигуном демонструє зниження потужності, нерівномірну роботу, ривки під час розгону та збільшену витрату палива, при цьому горить індикатор несправності двигуна. Передбачається, що проблема пов'язана з системою керування заслінками впускного колектора, можливо, через несправний перемикач. У подібному випадку було підтверджено, що проблема полягала саме у заслінках впускного колектора, і було рекомендовано звернутися до автомайстерні для діагностики та ремонту, щоб запобігти подальшому пошкодженню двигуна.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
walter_meier97 (community.author)
Дякую за швидку відповідь. Дійсно, я також відчуваю гучний шиплячий звук під час прискорення, про що мав би згадати. Чи могли б ви уточнити, чи були постійними місири запалювання двигуна та знижена потужність, чи вони виникали періодично?
(community_translated_from_language)
julianlight10
Так, у мене після виникнення проблеми постійно траплялося пропущення запалювання. Зважаючи на шиплячий звук, який ви чуєте, це дійсно вказує на проблему з клапаном впускного колектора. Можливо, найкраще звернутися до майстерні. Вони зможуть правильно діагностувати проблему. Ігнорування цього може призвести до значно більших пошкоджень двигуна в довгостроковій перспективі.
(community_translated_from_language)
walter_meier97 (community.author)
Я ціную, що ви поділилися своїм досвідом. Схоже, мої підозри підтвердилися. Я відвіз машину до майстерні, і там підтвердили, що це клапан керування впускним колектором. Ремонт, включаючи запчастини та роботу, коштуватиме близько 465€. Ще раз дякую за допомогу.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TOLEDO
julianlight10
Ваша ситуація звучить досить знайомо. Я сам володію Seat Toledo, з дизельним двигуном, і деякий час тому стикався з подібними симптомами. Лампа двигуна горіла, а автомобіль відчувався млявим, особливо під час спроби прискорення. Також спостерігалося помітне ривкове рух. Чи не помічали ви випадково якихось незвичайних шиплячих звуків під час прискорення? Це був ключовий симптом для мене. Я не механік, але я думаю, що у вас може бути та сама проблема з клапаном колектора. Сподіваюся, це допоможе.
(community_translated_from_language)