wolfganghartmann10

Проблема з прогрівом дизельного двигуна Seat Formentor

Я в глухому куті. У мене Seat Formentor 2022 року випуску з дизельним двигуном, і він останнім часом доставляє мені чимало клопоту. Головна проблема полягає в тому, що двигун дуже довго прогрівається, а на приладовій панелі я бачу дивні показання температури. Крім того, індикатор "Check Engine" постійно загоряється та гасне. Я підозрюю якусь забивку радіатора або проблему з системою охолодження автомобіля, можливо, обмежений потік повітря? Можливо, навіть перегрів двигуна, але я не впевнений. Я намагаюся з'ясувати, чи це щось просте, що я можу виправити самостійно, перш ніж звертатися до механіка. Якісь ідеї, що може бути причиною цього кошмарного термічного режиму?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Цікава проблема! У мене щось подібне трапилося зі старим Volvo V60. Симптоми звучать дуже знайомо: двигун вічно гріється, а зрештою загоряється індикатор несправності двигуна. У моєму випадку, виявилася проблема з активними жалюзями решітки радіатора. По суті, вони повинні відкриватися та закриватися для регулювання потоку повітря та швидкого прогріву двигуна, особливо в холодну погоду. Коли вони застрягають у закритому положенні, потік повітря обмежується, і двигун насилу досягає робочої температури. Чи перевіряли ви запобіжник системи активних жалюзі решітки радіатора? У моєму випадку це був винуватець.

(Перекладено з Англійська)

Це дійсно корисно знати! Я навіть не думав про активні жалюзі решітки радіатора. Де саме розташований запобіжник? І чи можу я перевірити це сам, чи мені знадобляться спеціальні інструменти або знання?

(Перекладено з Англійська)

Радий допомогти. У Volvo запобіжник розташовувався в головному блоці запобіжників під капотом. Ваш Formentor, ймовірно, має подібну конструкцію. У посібнику користувача має бути схема розташування кожного запобіжника. Зазвичай ви можете витягнути запобіжник за допомогою невеликого витягувача запобіжників (часто входить до комплекту блоку запобіжників) та візуально оглянути його. Якщо тонкий дротик усередині запобіжника обірваний, він перегорів. Хоча технічно ви можете перевірити це самостійно, я б рекомендував звернутися до перевіреного автосервісу. Сучасні автомобілі є складними, а втручання в електричні системи іноді може призвести до більших проблем, ніж вирішити. Крім того, вони зможуть правильно діагностувати проблему та переконатися, що все працює коректно. Вони, ймовірно, також перевірять наявність будь-яких кодів помилок, що зберігаються в електронному блоці керування двигуном (ЕБУ).

(Перекладено з Англійська)

Звіз його до майстерні, і ви мали повну рацію! Перегорів запобіжник активної жалюзі решітки радіатора. Вони його замінили, і тепер все працює бездоганно. Двигун нагрівається нормально, більше жодних попереджувальних сигналів, а показання температури коректні. Коштувало мені 52€, що є полегшенням. Величезне спасибі за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: