Проблема з радіатором GLE Hybrid

Ого, це звучить знайомо. У мене GLE, не впевнений, чи рік має велике значення, але минулого року зіткнувся з чимось подібним. Чи перегрівається ваша машина взагалі, хоч трохи? Перевірте також ваш манометр, чи дивно він себе поводить? Моєю проблемою виявилося несправне з'єднання з радіатором. Вся автоматична коробка передач вийшла з ладу! Хороша новина полягає в тому, що це не було великою проблемою для виправлення після усунення несправності.

(Перекладено з Англійська)

Перегрів, я не впевнений, треба перевірити. Де саме було несправне з'єднання? Я не дуже добре розбираюся в машинах, але, можливо, я міг би сам подивитися, перш ніж віднести її. І манометр мені здається нормальним, але де я можу перевірити, чи є витік? Звідки ти взагалі знав, що проблема у з'єднанні?

(Перекладено з Англійська)

Добре, тож перегрів не є основною проблемою, це хороша інформація. Щодо точки з'єднання, чесно кажучи, я не на сто відсотків впевнений, де вона була. Моя машина також перейшла в аварійний режим, але мій механік її дослідив. Він сказав щось про кородовану вилку та вологу, яка впливає на сигнал. Я не механік, тому не хотів би вводити вас в оману. Можливо, краще просто відвезти її до надійної майстерні, а не колупатися самому. Безпека перш за все. Просто ви написали, що з'єднання кабелю та штекера може бути несправним, і це нагадало мені, коли у мене була ця проблема.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за інформацію, я ціную це. Я відвіз його в майстерню, і ви мали рацію! Це дійсно було дефектне з'єднання кабелю з радіатором, що спричиняло всі проблеми з трансмісією. З мене взяли 95 євро за ремонт радіатора, тому я радий, що не було гірше.

(Перекладено з Англійська)