elizabethice47
Проблема з розморожуванням у Mini Clubman
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Mini Clubman 2013 року випуску мав проблеми з розморожуванням, з помилкою, пов'язаною з заслінкою розподілу повітря, що призводило до низької потужності обігріву та запотівання лобового скла. Ймовірною причиною було визначено несправний кабель або роз'єм. Рекомендації включали огляд жгута проводів та роз'єму на предмет корозії або ослаблених з'єднань, оскільки вони могли бути причиною цих симптомів. Зрештою, проблему було вирішено шляхом заміни несправного кабелю до двигуна заслінки розморожування, відновивши належну функцію обігрівача.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
elizabethice47 (community.author)
Дякую за швидку відповідь. Я не помітив жодної втрати охолоджувальної рідини. Я перевірив фільтр системи вентиляції, його нещодавно замінили. Ви згадували про візуальний огляд жгута проводів та роз’єму, чи є якась поширена точка відмови, яку я маю спеціально шукати? Будь-яке звичайне місце, де може з’явитися корозія?
(community_translated_from_language)
mariefox1
З огляду на те, що ви виключили інші потенційні причини, і у вас є код помилки, який вказує безпосередньо на мотор заслінки, здається, що винним є проводка або сам мотор. Хоча я не можу точно вказати на конкретну "звичайну" точку відмови без фізичного огляду автомобіля, зосередьтеся на ділянках, де жгут проводки згинається або піддається вібрації. Перевірте на наявність стирання або будь-яких ознак пошкодження ізоляції. Також огляньте сам роз'єм на наявність корозії або зігнутих контактів. Якщо ви не впевнені у виконанні електродіагностики, я б настійно рекомендував звернутися до довіреного механіка, який зможе належним чином діагностувати та усунути проблему. Тут дуже допоможе мультиметр та деякий досвід усунення несправностей електрообладнання. Здається, вартість ремонту прийнятна. Якщо у вас є якісь запитання щодо клімат-контролю, теплообмінника опалення або системи вентиляції, подумайте про звернення до професіонала.
(community_translated_from_language)
elizabethice47 (community.author)
Просто хотів оновити ситуацію, відвіз Mini до майстерні. Кабель до двигуна дефростера дійсно був несправний. Через 95€, запотівання лобового скла зникло, і обігрівач знову працює належним чином. Дякую за пораду!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
CLUBMAN
mariefox1
Це справді підозріло схоже на несправний мотор розподілу повітря! Код помилки майже це підтверджує. Перш ніж ви змиритеся з заміною всього вузла, ви перевірили найпростіші речі? Я говорю про візуальний огляд жгута проводів та роз'єму двигуна дефростаційної заслінки. Іноді корозія або слабке з'єднання можуть викликати саме ті симптоми, які ви описуєте – низька потужність опалення та рясне запотівання лобового скла! Тим більше, що ви згадували це як "ймовірну причину". Несправний радіатор опалення зазвичай проявляється іншими симптомами, такими як втрата охолоджувальної рідини або солодкий запах у салоні. Ви помітили, що охолоджувальна рідина зникає з резервуара? Також, чи чистий фільтр системи вентиляції? Заблокований фільтр обмежує потік повітря та значно знижує ефективність опалення. Просто виключаємо прості рішення, перш ніж переходити до потенційно більш складних (і дорогих) ремонтів. Це завжди варто спробувати!
(community_translated_from_language)