vincentmoeller59

Проблема з рульовим керуванням Mercedes AMG GT

У мене виникають деякі тривожні проблеми з бензиновим двигуном моєї Mercedes AMG GT 2016 року, і я сподіваюся, що хтось зможе запропонувати деяке розуміння. Я помітив, що кермо вібрує та трясеться, а керованість загалом здається губчастою. Це вимагає збільшених зусиль, майже так, ніби підсилювач керма періодично виходить з ладу. Я сканував на наявність кодів помилок і знайшов один, пов'язаний із системою підсилювача керма. З того, що я прочитав, це може бути дефектний кабель або роз'єм. Чи стикався хтось із чимось подібним зі своїм кермом Mercedes? Чи ймовірно, що це просто погане з'єднання з насосом підсилювача керма або рульовою колонкою, чи може це бути щось серйозніше, як сам електричний рульовий механізм? Будь-які думки, перш ніж я відвезу його?

(Перекладено з Англійська)

Власник Mercedes AMG GT 2016 року повідомив про проблеми з вібрацією кермового колеса та нечіткістю керування, що вказує на можливу несправність гідропідсилювача керма. Було виявлено код помилки, пов'язаний із системою гідропідсилювача керма, що призвело до припущень про несправний кабель або роз'єм. Інший власник поділився схожим досвідом, де причиною була ослаблена та кородована колодка в рульовій колонці, особливо погіршуючись у холодну погоду. Проблема була вирішена очищенням та закріпленням з'єднання, відновивши належну функцію кермування.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

У мене була схожа проблема з моїм AMG GT. Те саме відчуття губки та важче кермо, особливо на низьких швидкостях. Спочатку підозрювали насос керма, але виявилося, що це був роз'єднаний контакт у рульовій колонці. Варто перевірити це, перш ніж припускати найгірше.

(community_translated_from_language)

Дякую, це корисно знати. Чи була це очевидна проблема, як-от видимий пошкоджений штекер, чи щось складніше помітити? І чи помітили ви якісь конкретні умови, які погіршили це, наприклад, холодна погода або після тривалої їзди? Я просто намагаюся зібрати якомога більше інформації, перш ніж віднести його.

(community_translated_from_language)

Чесно кажучи, я сам цього не бачив. У майстерні мені сказали, що штекер був розхитаний і кородований. Потрібно було лише почистити та закріпити. Здавалося гірше на холоді, тепер, коли ви згадуєте про це. Ймовірно, холодніші температури роблять погане з'єднання ще гіршим.

(community_translated_from_language)

Дякую за інформацію. Я відвіз її до майстерні, і ти мав рацію. Дійсно, це було несправне з'єднання на рульовій колонці. Вони його почистили та закріпили, і підсилювач керма знову працює бездоганно. Загальна вартість склала 95 €. Дуже вдячний!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

AMGGT