karl_phoenix1
Проблема з рульовим управлінням Peugeot 307
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Peugeot 307 2004 року випуску має проблеми з кермуванням, що вимагають більших зусиль та призводять до вібрації керма, що вказує на несправність гідропідсилювача керма. Підозрюється несправний датчик кута повороту керма, що потенційно впливає на систему електронної стабілізації. Проблема більш виражена на низьких швидкостях, і після огляду несправний датчик кута повороту керма був підтверджений як причина. Ремонт та калібрування усунули проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
karl_phoenix1 (community.author)
Трясіння здається більш вираженим на низьких швидкостях. Нещодавно не проводилося жодних робіт над кермовою колонкою, і вирівнювання здається нормальним. Рівень рідини підсилювача керма в нормі. Якщо кодування датчика кута повороту керма було б несправним, чи надійно це викликало б ці симптоми, чи можуть бути інші характерні ознаки, які слід шукати?
(community_translated_from_language)
noahghost8
Ах, тряска на низькій швидкості... у поєднанні з усім іншим, що ви описали, так, я схиляюся до того, що датчик кута повороту є винуватцем. Якщо кодування неправильне, це безумовно заплутає системи автомобіля та спричинить симптоми, які ви згадали. Хоча це може бути щось інше, чесно кажучи, здається, що ви досить добре звузили коло. Ймовірно, найкраще перевірити це в майстерні. Вони можуть зчитати коди несправностей і підтвердити, що датчик є проблемою.
(community_translated_from_language)
karl_phoenix1 (community.author)
На основі обговорення я віддав транспортний засіб на огляд. Діагностика підтвердила несправний датчик кута повороту керма. Ремонт та перекалібрування, включаючи деталі та роботу, склали 195 €. Ваші поради допомогли у проведенні діагностичного процесу.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
307
noahghost8
Це дійсно звучить тривожно. Тремтіння постійне чи лише на певних швидкостях? Несправні датчики кута повороту керма безумовно можуть впливати на підсилювач керма та контроль стійкості. Чи були у вас проблеми з вирівнюванням або роботами на рульовій колонці нещодавно? Несправний датчик може безумовно викликати ці симптоми, але я думаю, чи не може бути щось інше. Я думаю, ви вже перевірили рідину підсилювача керма, чи не так?
(community_translated_from_language)