Проблема з символом ключа BMW 3-Series: Довідка про несправність системи EWS

Привіт! У мене виникла схожа проблема з моїм BMW 5 серії 98 року (попередня машина теж була 3 серії). У мене є певний досвід роботи з автомобілями, в основному з базовим технічним обслуговуванням. Мав справу з точно такими ж симптомами, загорянням символу ключа та проблемами з запуском. Відвіз машину в майстерню, якій довіряю, і виявилося, що це був несправний блок управління EWS (система електронного іммобілайзера). Ремонт обійшовся мені приблизно в 1000 євро, але проблему було повністю вирішено. Перш ніж робити поспішні висновки щодо датчика Холла, не могли б ви поділитися: Чи працює двигун взагалі? Чи є інші попереджувальні лампочки? Чи пробували ви використовувати запасний ключ? Ця інформація допоможе звузити коло пошуку, якщо ви зіткнулися з тією ж проблемою, що і я.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за детальну відповідь! Мій автомобіль має 50698 км пробігу і був на технічному обслуговуванні минулого місяця. Двигун працює, але одразу ж зупиняється. Ніяких інших попереджувальних лампочок, окрім цього дратівливого символу ключа, немає. Я насправді спробував обидва ключі з однаковим результатом. Навіть спробував замінити батарейку в брелоку, думаючи, що це може бути причиною, але не пощастило. Я сподівався, що справа не в блоці EWS, оскільки його заміна коштує досить дорого. Можливо, доведеться зачекати і звернутися до професіонала. Чи не могли б ви поділитися, які діагностичні інструменти використовував ваш механік, щоб підтвердити, що це був EWS? Просто хочу бути впевненим, що вони зроблять ретельну перевірку, коли я забиратиму його.

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Дякую за подальшу інформацію. Ці симптоми звучать точно так само, як і у мене з моїм BMW. Мій автомобіль проїхав близько 45000 км, коли це сталося, тож пробіг майже такий самий, як і у вас. Механік використовував професійну діагностичну систему BMW, щоб точно визначити проблему EWS. Спочатку він перевірив зв'язок транспондера ключа з тестером, а потім перейшов до тестування самого блоку EWS. Діагностика показала, що EWS більше не зв'язується з ключами належним чином, хоча фізично обидва ключі були в порядку. Спочатку я теж сподівався, що це буде щось простіше, повірте, я був не в захваті від вартості ремонту! Але після того, як мені її полагодили, машина працює бездоганно вже два роки. З тих пір жодних проблем із запуском чи попереджувальними світловими сигналами. Однак, маленька порада: коли ви їдете на діагностику, нехай вони також перевірять кільце для зчитування ключів навколо циліндра запалювання. Іноді це може викликати схожі симптоми, і це набагато дешевше рішення. Мій механік перевірив це першим, перш ніж зануритися в заміну EWS. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви це перевірите. Схрестимо пальці, щоб це було дешевше, ніж те, з чим я мав справу!

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за всю цю корисну інформацію! Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб пояснити все в деталях. Чудова порада щодо перевірки кільця для зчитування ключів, я навіть не думав про таку можливість. Я щойно записався на прийом до фахівця BMW на наступний тиждень, і я обов'язково згадаю йому і про блок EWS, і про кільце для зчитування ключів. Насправді приємно чути, що твоя машина чудово працює вже два роки після ремонту. Хоча потенційні витрати змушують мене нервувати, принаймні я знаю, що, швидше за все, є правильне рішення. Я переконаюся, що вони використовують свою діагностичну систему, щоб ретельно перевірити все, перш ніж замінити будь-які деталі. Я, ймовірно, опублікую оновлення, як тільки розберуся з цим, що може допомогти іншим власникам BMW, які стикаються з подібними проблемами. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом!

(community_translated_from_language)