miawinkler1
Проблема з системою випаровування палива T-Roc EVAP: Посібник із усунення несправностей клапана
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
T-Roc 2022 року випуску відчуває періодичні проблеми із зупинкою та відмовою системи, при цьому загоряється індикатор несправності двигуна. Попередня діагностика вказує на проблему з системою випаровування палива (EVAP), можливо, пов'язану з несправним клапаном продувки або компонентами системи контролю викидів, що стосуються вентиляції паливного бака. У подібному випадку з VW Taos 2020 року довелося замінити клапан продувки, датчик тиску та адсорбер, що усунуло проблеми із зупинкою та запахом палива. Рекомендується провести повне діагностичне тестування, включаючи перевірку датчиків тиску та виявлення витоків, щоб ефективно вирішити проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
miawinkler1 (community.author)
Мій сервіс зробили на минулому тижні на 133128 км, і ваш детальний розбір справді допомагає звузити коло проблеми. Ривки почалися приблизно 2 тижні тому, і є слабкий запах палива, коли машина стоїть припаркованою на ніч. Попередження про відмову системи з'являється періодично, зазвичай після коротких поїздок. Індикатор перевірки двигуна час від часу блимає, а не горить постійно. Все інше стандартне, без модифікацій паливних компонентів. Ваш досвід з датчиком тиску та тестуванням на виявлення витоків відповідає симптомам, які я спостерігаю. Планую перевірити це якомога швидше, оскільки паливна ефективність також помітно знизилася за останній місяць.
(community_translated_from_language)
davidguenther3
Дякую за додаткові деталі. З огляду на ваш пробіг та симптоми, особливо запах палива та миготливу лампу Check Engine, це безумовно узгоджується з моєю попередньою діагностикою системи EVAP. Періодичне попередження після коротких поїздок є особливо показовим, оскільки це був саме мій досвід до ремонту. Запах палива та зниження ефективності чітко вказують на витік у системі контролю викидів, ймовірно, гірший, ніж той, з яким я зіткнувся спочатку. Миготливий індикатор Check Engine вказує на активну несправність системи, а не просто на помилкове показання датчика. Мій ремонт розпочався із заміни клапанa продувки, але ми виявили, що проблема поширюється на датчик тиску та вугільний фільтр. Повний ремонт включав: Новий клапан продувки (185€), Заміна датчика тиску (160€), Повне тестування на виявлення витоків, Калібрування системи. Загальна вартість ремонту досягла 450€, що вище, ніж очікувалося спочатку, але вирішило як проблему глухнення двигуна, так і запах палива. Оскільки ви спостерігаєте схожі симптоми при порівнянному пробігу, я б рекомендував перевірити всю систему EVAP, а не просто замінювати окремі компоненти. Важливо знати: запах палива вказує на можливу проблему безпеки, тому пріоритетним буде ремонт.
(community_translated_from_language)
miawinkler1 (community.author)
Дякую за таку детальну інформацію про ремонт! Ці витрати насправді здаються розумними для того, що потрібно було виправити. Блимаючий індикатор Check Engine та запах палива однозначно підтверджують, що я маю справу з подібною несправністю системи EVAP. Після того, як я почув про ваш досвід, я запланую обслуговування завтра, щоб провести повне діагностичне тестування, особливо перевірку датчика тиску та виявлення витоків. Не хочу ризикувати подальшим пошкодженням системи контролю викидів або продовжувати стикатися з низькою паливною ефективністю. Дуже корисно знати, які саме деталі згадати: клапан продувки, адсорбер та супутні компоненти. Той факт, що ваш ремонт протримався 6 місяців, вселяє надію. Сподіваюся, мій рахунок за ремонт залишиться приблизно на позначці 450€. Оновлю інформацію, як тільки завершу роботу та підтверджу, чи це вирішить як проблеми з глушінням двигуна, так і проблеми з вентиляцією паливного бака.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TROC
davidguenther3
Я зіткнувся з подібною проблемою зі своїм VW Taos 2020 року випуску, який має багато спільних компонентів з T-Roc. Маючи деякий досвід вирішення проблем з системою EVAP, я можу співпереживати вашій ситуації. Після появи схожих симптомів, зупинки на холостому ходу та увімкнення індикаторної лампи несправності двигуна, моя майстерня провела тести на виявлення витоків у системі EVAP. Показання датчика тиску вказували на проблему з фільтром з активованим вугіллям, який не справлявся з належним поглинанням парів палива. Система контролю викидів працювала не за призначенням, що вплинуло на загальну паливну ефективність. Ремонт включав: повне діагностичне сканування, перевірку тиску в системі EVAP, заміну фільтра з активованим вугіллям, скидання та перевірку системи. Загальна вартість склала 275 євро, і проблема не поверталася з моменту ремонту шість місяців тому. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, чи могли б ви поділитися: поточним пробігом, коли вперше почала проявлятися проблема з зупинкою, будь-якими модифікаціями, пов'язаними з паливом, чи відчуваєте ви запах палива, чи індикаторна лампа несправності двигуна світиться постійно чи періодично? Ця інформація допоможе визначити, чи ви маєте справу з тією ж кореневою причиною, оскільки проблеми з системою EVAP можуть виникати з різних компонентів.
(community_translated_from_language)