UdoRacer
Проблема з тиском наддуву V50
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Volvo V50 2006 року випуску відчуває зниження потужності двигуна, слабку реакцію, збільшену витрату палива та засвічену лампу "Check Engine", що, як підозрюється, пов'язано з несправністю системи контролю тиску наддуву. Можливі причини включають проблеми з вакуумним перемикальним клапаном, регулятором наддуву, байпасним клапаном або датчиком тиску. Після перевірки на наявність вакуумних витоків було встановлено, що вакуумний перемикальний клапан несправний, і його заміна вирішила проблему з тиском наддуву.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
UdoRacer (community.author)
Дякую за інформацію про Saab 9-3. Я перевірю на наявність вакуумних витоків. Чи можете ви надати мені більше деталей про те, де ви знайшли витік?
(community_translated_from_language)
maryfox7
Витік вакууму був невеликою, майже невидимою тріщиною в шлангу, підключеному до приводу обхідного клапана. Перевірте ретельно, але в майстерні можуть бути інструменти для перевірки кожної частини системи.
(community_translated_from_language)
UdoRacer (community.author)
Дякую! Я послухав вашу пораду і пішов у майстерню. Це був вакуумний перемикаючий клапан. Його заміна коштувала 140 євро і виправила проблему з тиском наддуву.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
maryfox7
У мене були схожі симптоми на моєму Saab 9-3. Виявилося, що це витік вакууму, який впливав на турбокомпресор. Чи перевіряли ви на наявність шипіння, особливо навколо шлангів, підключених до системи регулювання тиску наддуву? Стрибок компресора також є можливістю.
(community_translated_from_language)