lindaklein35
Проблема з тиском у циліндрах дизельного двигуна Mercedes B-Class
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Mercedes B-класу 2007 року випуску працював з перебоями та коливаннями тиску в циліндрах, спочатку підозрювали проблему з ременем ГРМ. Проте, коди помилок, пов'язані з клапаном EGR та датчиком MAF, вказували на можливу причину в них. Було рекомендовано перевірити ці датчики, оскільки вони можуть впливати на систему управління двигуном та спричиняти дисбаланс тиску. Після діагностики було виявлено та замінено несправний датчик MAF, що усунуло проблему без подальшого пошкодження двигуна чи додаткових витрат, оскільки ремонт проводився за гарантією.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
lindaklein35 (community.author)
Я бачив деякі інші коди, пов'язані з клапаном EGR та датчиком MAF. Я думав, що це лише симптоми більшої проблеми, але, можливо, я помиляюся. Стук слабкий, але безумовно є, особливо коли двигун холодний. Чи можуть ці датчики дійсно спричинити коливання тиску в циліндрі?
(community_translated_from_language)
jonasfire4
Так, ці датчики цілком можуть бути винуватцями. Датчики EGR і MAF відіграють велику роль в управлінні двигуном. Якщо вони надсилають погані дані, це може зіпсувати суміш палива/повітря та спричинити всілякі проблеми, включаючи дисбаланс тиску в циліндрах. Враховуючи інші коди та стукіт, я б запропонував правильно діагностувати це в майстерні, перш ніж припускати найгірше. Це може заощадити вам багато часу та грошей.
(community_translated_from_language)
lindaklein35 (community.author)
Ти мав рацію! Відвіз його в майстерню, і виявилося, що несправний датчик MAF спричиняв весь хаос. Замінив його, скинув коди, і двигун знову працює плавно. Тиск у циліндрах повернувся до норми, споживання палива повернулося до норми, і контрольна лампа двигуна згасла. Більше ніякого стуку двигуна. Не коштувало мені абсолютно нічого, оскільки все ще було на гарантії. Дякую за пораду, ти врятував мене від потенційної заміни прокладки головки блоку циліндрів.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
BKLASSE
jonasfire4
У мене була подібна проблема з моїм дизельним B Klasse. Проблеми з тиском у циліндрах можуть бути складними. Перш ніж лізти в двигун, чи перевірили ви наявність інших кодів помилок? Іноді несправний датчик може все зіпсувати та спричинити наслідкові помилки. Це може бути не так серйозно, як ремінь ГРМ або прокладка головки блоку циліндрів відразу. Який стукіт ви чуєте?
(community_translated_from_language)